होंडा भारत में अगले साल हुंडई क्रेटा के मुकाबले लाएगी नई एसयूवी

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जापानी कार निर्माता होंडा अगले साल एक भारत-विशिष्ट एसयूवी पेश करेगी, जिसके हुंडई क्रेटा प्रतिद्वंद्वी होने की उम्मीद है

होंडा कार्स इंडिया भारत में अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो के विस्तार की योजना बना रही है और हाल ही में आई एक एक नई खबर की मानें तो एक नई एसयूवी वर्तमान में विकास के अधीन है। दरअसल इन दिनों देश में एसयूवी सेगमेंट की लोकप्रियता में विस्तार हुआ है। वहीं होंडा की भारत में दो बेस्ट सेलिंग कारें सिटी और अमेज हैं, जो कि सेडान सेगमेंट में आती है। इसके अलावा कंपनी देश में जैज और डब्ल्यूआर-वी की भी बिक्री करती है, लेकिन इनकी ज्यादा बिक्री नहीं होती है।

इस तरह एसयूवी न केवल होंडा की सबसे बड़ी जरूरत है, बल्कि उसे इन दिनों बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि करने की भी जरूरत है। लिहाजा होंडा द्वारा भारत में नई एसयूवी को लाया जाना एक सही कदम है। हाल ही में होंडा ने भारत में नए सिटी ई:एचईवी हाइब्रिड का अनावरण किया है और यह अगले महीने की शुरुआत में बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। हालाँकि होंडा WR-V बेहद प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में काम करती है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में बड़े अपडेट की कमी के कारण इसकी बिक्री में भारी गिरावट आई है।

मार्च 2022 में भी कंपनी ने इस छोटी क्रॉसओवर की कुल 251 यूनिट की बिक्री की है, जो सालाना आधार पर 74 प्रतिशत की  भारी गिरावट है। वहीं मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में अब तक दावेदार नहीं है और इसे लेकर होंडा कार्स इंडिया के सीईओ और अध्यक्ष Takuya Tsumura ने कहा कि वह नए सिरे से बाजार में फिर से एंट्री करेंगे।honda hrvउन्होंने कहा कि भारत में एसयूवी सेगमेंट बढ़ रहा है और हमारे पास कुछ उत्पाद होने चाहिए लेकिन हमारे पास नहीं है, लेकिन हम बाजार में वापस दाखिल हो सकते हैं और उन लोगों के लिए एसयूवी ला सकते हैं, जो होंडा कारों को पसंद करते हैं। आज हम अतीत में बहुत अधिक नहीं जा सकते। इसलिए मैं यहाँ आगे एक उज्ज्वल भविष्य देख रहा हूं।

हालाँकि होंडा की आगामी इंडियन स्पेक एसयूवी के बारे में अभी ज्यादा जानकारी नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, फॉक्सवैगन तैगुन से होगा। यह नई एसयूवी एक मेड-इन-इंडिया प्रोडक्ट होगी और इसे खास तौर पर भारत के लिए विकसित किया जाएगा।

बता दें कि वित्त वर्ष 2021-22 में यूवी बिक्री (एसयूवी और एमपीवी) ने भारत में छोटी कारों की बिक्री (सेडान और हैचबैक) को पीछे छोड़ दिया है, जो कि समग्र विकास के बेहद मजबूत आंकड़े हैं। इन दिनों टाटा, किआ, महिंद्रा जैसे यूवी-केंद्रित पोर्टफोलियो वाले कार ब्रांडों को बहुत सफलता मिली है, वहीं मारुति सुजुकी, हुंडई और होंडा आदि ने पिछले वित्त वर्ष के दौरान अपनी बाजार हिस्सेदारी में गिरावट देखी है।