नई जेनरेशन मारूति सुजुकी सेलेरियो (Maruti Suzuki Celerio) इस साल के अंत तक भारत में बड़े डिज़ाइन ओवरहाल, नए इंटीरियर और स्मार्टप्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ बिक्री के लिए उपलब्ध हो सकती है
पिछले दिनों मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (Maruti Suzuki India Limited) ने बीएस6 मारूति सेलेरियो (Maruti Celerio) के एस-सीएनजी एडिशन की शुरूआत की थी, जबकि कंपनी के नए व्हीकल मारूति एस-प्रेसो (Maruti S-Presso) और मारूति एक्सएल6 (Maruti XL6) भारतीय बाजार में सफल प्रोडक्ट बनकर उभरे हैं। इसलिए कंपनी सेलेरियो को नई जेनरेशन के साथ आगे बढाने का फैसला किया है।
इस इंडो-जापानी निर्माता ने इस साल फरवरी में आयोजित हुए ऑटो एक्सपो 2020 में मारूति विटारा ब्रेजा (Maruti Vitara Brezza) के फेसलिफ्ट को लॉन्च किया था, जबकि 1.5-लीटर वाले बीएस6 SHVS K15B पेट्रोल इंजन के साथ मारूति इग्निस (Maruti Ignis) को हल्का अपडेट दिया था। इसी तरह कंपनी मारूति वैगन आर (Maruti Wagon R) के तीसरे जनरेशन पर बेस्ड इलेक्ट्रिक एडिशन (EV) को भी डेवलप करने का कार्य कर रही है और इसे संभवतः अगले साल लॉन्च किया जाएगा।
जैसा कि हमने पहले ही बताया कि मारूति सुजुकी की पाइपलाइन में सेलेरियो की नई जेनरेशन है। इसलिए कंपनी इस कार को भी इस साल के अंत तक भारत में बड़े डिज़ाइन ओवरहाल, नए इंटीरियर और स्मार्टप्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ लॉन्च कर सकती है। कंपनी ने इंटरनल यूज के लिए इस कार को वाईएनसी (YNC) का कोडनेम दिया है।
सेलेरियो साल 2014 से ही प्रोडक्शन में है और एक्स ट्रिम के साथ कार की रेंज में विस्तार किया गया था, जिसके कारण कार की बिक्री में और इजाफा हुआ। हालांकि पिछले छः सालों में इस कार में बहुत ज्यादा अपडेट नहीं हुआ है। इसलिए इस वक्त इसकी बिक्री में कमी आई है। इसी कारण से कंपनी कार के दूसरे अवतार को बाजार में उतारने का फैसला कर सकती है। बताया जा रहा है कि यह हैचबैक संभवतः पांचवे जेनरेशन के हल्के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होगी और इस पर पहले से ही एर्टिगा, XL6 और वैगन आर जैसे सफल मॉडल डेवलप किए जा चुके हैं।
उम्मीद है कि नई सेलेरियो को 1.0-लीटर वाले K10B तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ आगे बढ़ाया जाएगा, जो बीएस6 मोटर के साथ 67 बीएचपी की पावर और 90 एनएम का टॉर्क डेवलप करने में सक्षम होगी। स्टैंडर्ड के रूप में इस यूनिट के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन ऑप्शन के रूप में होगा। एक अन्य रिपोर्ट की मानें तो मारूति सुजुकी कथित तौर पर 2021 के लिए एक नई 800 सीसी वाले एंट्री-लेवल की कार को डेवलप कर रही है। लिहाजा नई सेलेरियो के साथ ये कार भी कंपनी की बाजार में उपस्थिति को और भी मजबूत करेगी।
नई सेलेरियो को एक्सटेरियर में बड़े अपग्रेड के अलावा इंटीरियर में ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ हाई ग्रेड में नए स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा मिल सकती है, जबकि स्टैंडर्ड के रूप में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, स्पीड वार्निंग और सीटबेल्ट रिमाइंडर जैसे सेफ्टी फीचर्स भी पैकेज का हिस्सा होंगे।