सितंबर 2021 में होंडा सिटी की 3,348 यूनिट की बिक्री की हुई है, जो कि केवल अपने सेगमेंट की ही नहीं बल्कि भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान भी रही
वैश्विक सेमी कंडक्टर की आपूर्ति के कारण भारत में कारों का उत्पादन और बिक्री दोनों प्रभावित हुआ है, लेकिन पिछले महीने होंडा कार्स इंडिया ने भारतीय बाजार में अपनी सिटी सेडान की 3,348 यूनिट की बिक्री की है, जो कि आश्चर्यजनक रूप से केवल अपने सेगमेंट की नहीं, बल्कि भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली सेडान बनकर उभरी है। कंपनी देश में सिटी के चौथे और पांचवें जेनरेशन दोनों की बिक्री करती है।
होंडा सिटी के बाद भारतीय बाजार में हुंडई औरा और मारुति डिजायर की बिक्री हुई है। हुंडई मोटर्स ने औरा की सिंतबर 2021 में 2,654 यूनिट की बिक्री की है, तो वहीं मारूति सुजुकी ने डिजायर की 2,141 यूनिट्स की बिक्री की है। इसके अलावा होंडा अमेज जो कि भारतीय बाजार में ब्रांड का सबसे लोकप्रिय मॉडल रहा है, वह होंडा सिटी से पीछे रही और इसकी 2,063 यूनिट की बिक्री हुई है।
यहां ध्यान देने वाली बात है कि अब तक सेडान सेगमेंट में डिजायर का दबदबा रहा है, लेकिन पिछले महीने सिटी इसे बड़े अंतर से पीछे करने में कामयाब रही। हालांकि सिटी मिड साइज सेगमेंट की गाड़ी है, तो वहीं औरा, अमेज व डिजायर कॉम्पैक्ट सेगमेंट की गाड़ी है। इस तरह होंडा सिटी के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंदियों की बात करें तो ये अपनी बिक्री के आकड़ों के चार अंक भी दर्ज नहीं कर पाए और केवल तीन अंकों में सिमट गए।
मारूति सुजुकी सितंबर 2021 में अपनी सियाज की बिक्री के आकड़े केवल 981 यूनिट ही दर्ज कर सकी। इसी तरह हुंडई वेर्ना की सितंबर 2021 में 879 यूनिट की बिक्री हुई, जबकि स्कोडा रैपिड की 473 यूनिट की बिक्री हुई है। फ़ॉक्सवैगन भी अपने वेंटो के लिए पिछले महीने 161 यूनिट की बिक्री दर्ज की, जो कि काफी कम है।
वास्तव में भारतीय कार बाजार में सेडान की लोकप्रियता कम हो रही है, क्योंकि खरीदार एसयूवी और क्रॉसओवर की ओर ज्यादा ध्यान दे रहे हैं, लेकिन होंडा सिटी यह मिथक तोड़ने में सफल हुई है। हालांकि फिर भी एसयूवी का आकर्षण बहुत मजबूत है और होंडा भारतीय बाजार के लिए एक मध्यम आकार की एसयूवी विकसित कर रही है, जिसके 2023 तक आने की उम्मीद है।
वर्तमान में भारतीय बाजार में होंडा सिटी को 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट (121 पीएस/145 एनएम) और 1.5-लीटर टर्बो-डीजल यूनिट (100 पीएस/200 एनएम) के साथ पेश किया जाता है, जो कि 6-स्पीड मैन्युअल और CVT के विकल्प के साथ है, जबकि चौथे जेनरेशन को केवल 1.5-लीटर एनए पेट्रोल इंजन (119 पीएस/145 एनएम) के साथ पेश किया जाता है, जो कि 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
भारत में चौथे जनरेशन की होंडा सिटी की कीमत अपेक्षाकृत सस्ती भी है, जिसकी शुरूआती कीमत 9.29 लाख है, जो कि 9.99 लाख रूपए तक जाती है, जबकि नई जेनरेशन सिटी की कीमत पेट्रोल वेरिएंट के लिए 11.16 लाख से 14.91 लाख रूपए तक है और डीजल वेरिएंट के लिए 12.76 लाख से शुरू होकर टॉप वेरिएंट में 15.11 लाख (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) रूपए तक जाती है। होंडा भी जल्द ही सिटी हाइब्रिड को भारत में लाने की योजना बना रही है।