टाटा मोटर्स इस साल के अंत तक कर्व ईवी, नेक्सन डार्क एडिशन, नेक्सन सीएनजी और हैरियर ईवी को पेश करने जा रही है
अपनी एसयूवी के प्रति जनता के प्यार को देखते हुए टाटा मोटर्स कई नए मॉडल पेश करने के लिए तैयार है। कंपनी की ओर से इस साल के अंत तक संभावित रूप से 4 नई कारें पेश की जाएंगी। आइए इनके बारे में जान लेते हैं।
1. टाटा कर्व ईवी
टाटा ने कर्व ईवी के लॉन्च की सटीक तारीख की घोषणा नहीं की है, लेकिन पुष्टि की है कि यह जुलाई-सितंबर 2024 के दौरान पेश की जाएगी। इसे हाल ही में आयोजित भारत मोबिलिटी एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। बैटरी विवरण अभी तक सामने नहीं आया है और हमारा मानना है कि ये नेक्सन ईवी के बैटरी पैक से थोड़ी बड़ी होगी, क्योंकि टाटा का दावा है कि कर्व ईवी आपको 500 किमी की ड्राइव करने योग्य रेंज देगी।
2. टाटा नेक्सन डार्क एडिशन
हाल ही में अपडेट किए गए नेक्सन फेसलिफ्ट को ग्राहकों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। अब टाटा इसकी फेसलिफ्ट का लोकप्रिय डार्क एडिशन लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। इसे ग्लॉसी फिनिश्ड मिडनाइट ब्लैक पेंट स्कीम में कवर किया जाएगा, जिसमें बम्पर, ग्रिल, रूफ रेल्स और अलॉय व्हील्स को ब्लैक रंग में पेश किया जाएगा। इंटीरियर भी वाहन के बाकी हिस्सों से मेल खाएगा और ब्लैक अपहोल्स्ट्री, ब्लैक डैशबोर्ड और चारों ओर ‘डार्क’ बैजिंग के साथ उपलब्ध होगा। उम्मीद है कि सभी फीचर्स रेगुलर नेक्सॉन फेसलिफ्ट से लिए जाएंगे।
3. टाटा नेक्सन सीएनजी
नेक्सन सीएनजी का अनावरण हाल ही में आयोजित भारत मोबिलिटी एक्सपो में किया गया था। हाल ही में लॉन्च हुई नेक्सन फेसलिफ्ट की लोकप्रियता के साथ, टाटा इस गति को जारी रखना चाहता है और नेक्सन में ट्विन-सिलेंडर सीएनजी तकनीक को पेश किया गया है। ये तकनीक वाहन को बूट स्पेस का अधिक कुशलता से उपयोग करने की अनुमति देती है। नेक्सन आईसीएनजी कॉन्सेप्ट ने टर्बो पेट्रोल इंजन पर सीएनजी चलाने वाली पहली भारतीय कार के रूप में भी इतिहास रचा है। पावर और माइलेज के आंकड़ों की प्रतिक्रिया का अनुभव करने के लिए हमें इसके लॉन्च होने तक इंतजार करना होगा।
4. हैरियर ईवी
हैरियर ईवी भी इस साल के अंत तक लॉन्च होगी और इसकी कीमत लगभग 25 लाख रुपये होने की उम्मीद है। इसकी फीचर लिस्ट काफी लंबी होने की उम्मीद है और इसका अधिकांश हिस्सा हाल ही में अपडेट किए गए हैरियर फेसलिफ्ट के समान ही रहेगा। इंटीरियर भी काफी प्रीमियम होने की उम्मीद है और ऐसा महसूस होगा कि यह एक श्रेणी से ऊपर के वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
बैटरी पैक का विवरण अभी तक सामने नहीं आया है, लेकिन हम जानते हैं कि इसकी ड्राइव करने योग्य रेंज लगभग 500 किमी होगी। इसे टाटा के जेन-2 आर्किटेक्चर पर आधारित किया जाएगा और दिलचस्प बात यह है कि इसमें ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट मिलने की उम्मीद है, जिसमें दोनों एक्सल पर एक मोटर होगी।