रेनो डस्टर का नया जेनरेशन स्थानीय रूप से विकसित किए गए CMF-B प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा और इसके देश में साल 2024 या 2025 में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है
यह अफवाह है कि रेनो इंडिया ने अपने डस्टर मॉडल की अगली पीढ़ी को 2024 या 2025 में लगभग 500 मिलियन डॉलर के अनुमानित निवेश के साथ पेश करने की योजना बनाई है। इस निवेश से कंपनी को अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने और CMF-B प्लेटफॉर्म पर आधारित नए मॉडलों को विकसित करने में मदद मिलेगी।
अटकलों की मानें तो नई डस्टर के अलावा यह फ्रेंच ब्रांड बिगस्टर कॉन्सेप्ट पर आधारित एक नई 7-सीटर मिड साइज एसयूवी को भी पेश कर सकती है। वर्तमान में यूरोप में व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली आर्टिटेक्चर के फ्लेक्सिबल नेचर से दूर कंपनी भविष्य में भी इसके इलेक्ट्रिक वर्जन को पेश कर सकती है।
नए मॉडलों के विकास के लिए निसान के साथ रेनो की साझेदारी एक प्रमुख भूमिका निभाएगी, ताकि बड़े पैमाने की वॉल्यूम प्राप्त किया जा सके। भारत में रेनो डस्टर के दूसरे जेनरेशन के ल़ॉन्च होने पर इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, एमजी एस्टर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर, फॉक्सवैगन तैगुन और स्कोडा कुशाक जैसी कारों से होगा।
सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म को भारत और अन्य उभरते बाजारों में उपयोग के लिए संशोधित किया जाएगा। हालाँकि नई डस्टर के पावरट्रेन की जानकारी अभी तक ज्ञात नहीं हैं। रेनो की मौजूदा रेंज 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर एनए पेट्रोल और मैनुअल और एएमटी विकल्पों के साथ 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस है।
लगभग एक साल पहले तमिलनाडु में इसके निर्माण यूनिट में डस्टर का उत्पादन बंद हो गया था और इसने लगभग एक दशक तक प्रीमियम ब्रांड छवि बनाकर रेनो की बिक्री काफी योगदान दिया था। आगामी इंडियन स्पेक डस्टर के सिबलिंग को निसान भी अपने ब्रांड के तहत लॉन्च कर सकती है और उम्मीद है कि इसे आराम, सुविधा और सुरक्षा जैसे कई एडवांस फीचर्स मिलेंगे और इसका इंटीरियर भी अपमार्केट होगा।
नई डस्टर के आने तक रेनो सीबीयू मार्ग के माध्यम से वैश्विक मॉडलों को भी ला सकती है। दरअसल निसान इंडिया ने नई एक्स-ट्रेल की रोड टेस्टिंग शुरू कर दी है और इसकी बिक्री इस कैलेंडर वर्ष के अंत में या 2024 में शुरू होने की संभावना है।