हम आपके लिए भारतीय बाजार में लॉन्च होने वाली 4 नई कूप एसयूवी की सूची लेकर आए हैं, जिनमें टाटा कर्व, महिंद्रा XUV.e8, सिट्रोएन C3X और टैसर शामिल है
कूप एसयूवी जल्द ही भारतीय सड़कों पर काफी मात्रा में दौड़ती हुई नजर आएंगी, क्योंकि घरेलू बाजार में कई नए मॉडल लॉन्च होने वाले हैं। मौजूदा बाजार का झुकाव एसयूवी की ओर है और कूप एसयूवी में एसयूवी सेगमेंट में एक नई जगह बनाने की क्षमता है। आइए 2024 में भारत में लॉन्च होने वाली 4 कूप एसयूवी पर एक नजर डाल लेते हैं।
1. टाटा कर्व
कूप एसयूवी की सीरीज टाटा कर्व के साथ शुरू होगी, जिसे पहली बार 2022 में कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित किया गया था। टाटा मोटर्स ने इसे 2023 ऑटो एक्सपो में निकट-उत्पादन की आड़ में प्रदर्शित किया था और यह अगले साल लॉन्च होने के लिए तैयार है। इसे इलेक्ट्रिक और रेगुलर ICE पावरट्रेन दोनों विकल्पों के साथ लॉन्च किया जाएगा। लगभग 4.3 मीटर लंबी ये कूप एसयूवी हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस और मारुति ग्रैंड विटारा जैसी अन्य कारों को टक्कर देगी। कर्व का डिजाइन समान इंटीरियर लेआउट के साथ टाटा एसयूवी की नवीनतम पीढ़ी के अनुरूप होगा।
2. टोयोटा टैसर
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स-आधारित ये कूप एसयूवी संभवतः 2024 की शुरुआत में लॉन्च होगी। ये फ्रोंक्स के साथ प्लेटफार्म और पावरट्रेन साझा करेगी, जिसमें पेट्रोल के साथ-साथ सीएनजी ईंधन विकल्प और 1.0-लीटर बूस्टरजेट टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ परिचित 1.2 लीटर K12C इंजन शामिल होगा। डिजाइन के मामले में बंपर, फ्रंट ग्रिल और अलॉय व्हील में हल्के बदलाव होंगे। इंटीरियर और उपकरण सेट वही रहेंगे, जबकि अपहोल्स्ट्री में मामूली बदलाव होंगे।
3. सिट्रोएन C3X
अपने पोर्टफोलियो में विविधता लाने के लिए सिट्रोएन वर्तमान में एक नई कूप एसयूवी C3X पर काम कर रही है। भारतीय सड़कों पर कई बार टेस्टिंग के दौरान देखी गई ये कूप एसयूवी, C3 एयरक्रॉस के साथ बहुत कुछ साझा करेगी, साथ ही डिजाइन के मामले में बहुत अलग होगी। C3X में ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 200 मिमी के आसपास होने की उम्मीद है। इसके 2024 के मध्य में लॉन्च होने की उम्मीद है, जबकि इसका इलेक्ट्रिक संस्करण 2025 की शुरुआत में लॉन्च हो सकता है। C3X 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी, जो 108 बीएचपी की पावर और 189 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करेगा।
4. महिंद्रा एक्सयूवी.ई8
महिंद्रा XUV700 के इलेक्ट्रिक संस्करण को पहली बार पिछले साल प्रदर्शित किया गया था और इसके अगले साल के अंत तक भारतीय बाजार में आने की उम्मीद है। इसका सिल्हूट काफी हद तक एक्सयूवी 700 जैसा होगा। हालांकि, इसमें पूरी तरह से नया फ्रंट फेसिया होगा। केबिन के अंदर इसमें टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ तीन बड़ी स्क्रीन मिलेंगी। ये इलेक्ट्रिक एसयूवी इंग्लो (INGLO) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और इसे 227-345 बीएचपी की रेंज में पावर आउटपुट के साथ 80 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित किया जाएगा।