2024 हुंडई क्रेटा को अगले साल की शुरुआत में एक्सटीरियर और इंटीरियर में कई संशोधनों के साथ पेश किया जाएगा
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड 2024 की शुरुआत में बाजार में लॉन्च से पहले कई महीनों से सार्वजनिक सड़कों पर क्रेटा फेसलिफ्ट का परीक्षण कर रही है। मध्यम आकार की एसयूवी आठ वर्षों से अधिक समय से अपने सेगमेंट का नेतृत्व कर रही है और फेसलिफ्ट के लिए पहला बड़ा अपडेट है। दूसरी पीढ़ी के मॉडल को 2020 की शुरुआत में पेश किया गया था।
तस्वीरों से संकेत मिलता है कि इसमें पूरी तरह से नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट फेशिया और रियर बिल्कुल नया होगा। नवीनतम तस्वीरों में परीक्षण मॉडल को कवर किया गया है। आगे की तरफ, इसमें एक संशोधित ग्रिल सेक्शन, भारी अपडेटेड फ्रंट और रियर बंपर और हाल ही में लॉन्च किए गए एक्सटर के समान एच-आकार के एलईडी डीआरएल सिग्नेचर हैं।
अन्य मुख्य आकर्षण नई डिटेलिंग के साथ स्प्लिट हेडलैंप क्लस्टर, हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप, शार्क फिन एंटीना, नए एलईडी टेल लैंप, एक नंबरप्लेट रिसेस के साथ एक संशोधित टेलगेट और नए रूफ रेल्स हैं। बाहरी हिस्से की तरह इंटीरियर में भी उल्लेखनीय संशोधन होंगे जबकि नए उपकरण पेश किए जाएंगे और छह एयरबैग मानक के रूप में पेश किए जाएंगे।
पिछली तस्वीरों में ऑल-ब्लैक केबिन थीम के अस्तित्व का पता चलता है, जबकि पैनोरैमिक सनरूफ, वेन्टीलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, नई सीट अपहोल्स्ट्री, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, लेवल 2 ADAs तकनीक और इन-कार कनेक्टेड तकनीक जैसी विशेषताएं उपलब्ध होंगी।
फेसलिफ़्टेड हुंडई क्रेटा की क्रैश योग्यता में भी सुधार किया जा सकता है क्योंकि इसकी सहोदर, नई पीढ़ी की वेर्ना को हाल ही में ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 5 स्टार प्राप्त हुए हैं। प्रदर्शन के लिए, एक नया 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड GDI पेट्रोल इंजन लाइनअप में जोड़ा जाएगा और यह 160 पीएस की अधिकतम पावर आउटपुट और 253 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है।
इसी पावरट्रेन का उपयोग किआ सेल्टोस, हुंडई अल्काज़ार और किआ कैरेंस में भी किया गया है। इसे संभवतः 6-स्पीड iMT या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। मौजूदा 1.5 लीटर चार-सिलेंडर NA पेट्रोल और 1.5 लीटर चार-सिलेंडर टर्बो CRDI डीजल इंजन को बरक़रार रखा जाएगा।
