भारत में आने वाली 2023 यामाहा YZF-R3 और MT-03 को 321 CC पैरेलल-ट्विन-कूल्ड DOHC इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा और यह इंजन 40.4 बीएचपी की पावर और 29.4 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान करेगा
यामाहा मोटर ने कुछ समय पहले अपने डीलरों को कई नई मोटरसाइकिलें दिखाईं थी और उनमें से अधिकांश के भारत आने की उम्मीद है। लंबे समय से प्रतीक्षित YZF-R3 और इसका नेकेड सिबलिंग MT-03 सबसे पहले आने वाले हैं। जबकि R7 और MT-07 सहित अन्य मोटरसाइकिलें बाद के चरण में भारत आ सकती हैं। विशेष रूप से, YZF-R3 और MT-03 आने वाले महीनों में भारतीय बाजार में दिखेंगी।
आपको बता दें कि दोनों के लिए अनौपचारिक बुकिंग चुनिंदा डीलरशिप पर शुरू हो गई है। YZF-R3 साढ़े तीन साल से अधिक की अनुपस्थिति के बाद वापस आ रही है और यह भारतीय बाजार में KTM RC 390, TVS अपाचे RR 310, BMW G310 RR और कावासाकी निंजा 300 जैसी मोटरसाइकिलों को टक्कर देगी।
आपको बता दें कि कंपनी अपनी इस मोटरसाइकिल को पहले भी भारतीय बाजार में बेच चुकी है। वॉल्यूम की कमी और इसके अधिक किफायती विकल्पों को पसंद करने वाले ग्राहकों के कारण, यामाहा ने अधिक कड़े उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए 321 सीसी समानांतर ट्विन-सिलेंडर इंजन को अपडेट नहीं किया और इस तरह इसे बंद कर दिया गया था। 2023 यामाहा YZF-R3 पहले से ही कई वैश्विक बाजारों में एक लोकप्रिय मोटरसाइकिल है और भारत में भी ये लगभग समान होने वाली है।
दूसरी ओर, 2023 यामाहा MT-03 में राइडिंग पोश्चर ज्यादा सीधा होगा, लेकिन यह अपने फेयर सिबलिंग के साथ बहुत कुछ साझा करेगी। दोनों मोटरसाइकिलें डीओएचसी लिक्विड-कूल्ड इंजन से लैस है और यह इंजन 40.4 बीएचपी की अधिकतम पावर और 29.4 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है, जिसे 6-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।
इस नेकेड स्ट्रीटफाइटर का मुकाबला केटीएम 390 ड्यूक, बीएमडब्ल्यू जी310 आर और टीवीएस की अपकमिंग 310 सीसी नेकेड से होगा। उपकरण सूची में एलईडी लाइटिंग सिस्टम, डुअल-चैनल एबीएस सिस्टम द्वारा सहायता प्राप्त फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक, यूएसडी फ्रंट फोर्क्स, रियर मोनोशॉक सस्पेंशन और एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि शामिल हैं।
इन मोटरसाइकिलों की सफलता स्पष्ट रूप से कीमतों से निर्धारित होंगी और उम्मीद है कि जापानी निर्माता कंपनी अपनी इन मोटरसाइकिलों को संबंधित प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ या थोड़ा अधिक महंगा रखेगी।