यामाहा आर15एम को R15 V3 की तुलना में अपडेटेड फ्रंट फेसिया मिलेगा और इसे सुनहरे रंग के USD फ्रंट फोर्क्स मिलेंगे
दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी यामाहा मोटर्स इंडिया इन दिनों भारत में अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो को लेकर काफी आक्रामक है और कंपनी इस वक्त स्डैंडर्ड आर15 बाइक के नए स्पोर्टियर आर15एम वेरिएंट को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह से तैयार है। दरअसल यामाहा ने अब भारत में आर15एम वेरिएंट को पेश करने की तारीख की आधिकारिक घोषणा कर दी है, जिसे 21 सितंबर 2021 को लॉन्च किया जाएगा।
भारत में यामाहा बाइक का यह नया वेरिएंट अपनी पेशकश के पहले से ही डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो गई है और इसे हाल ही में इसे ब्लू और सिल्वर कलर में देखा गया है। कुछ दिन पहले इसके मोटोजीपी एडिशन को भी देखा गया है, जिसके फ्रंट और साइड पैनल पर मॉन्स्टर एनर्जी ब्रांडिंग देखी गई है। इसके विपरीत स्डैंडर्ड R15 को थंडर ग्रे, मैटेलिक रेड, डार्क नाइट और रेसिंग ब्लू कलर ऑप्शन में पेश किया गया है।
नई यामाहा आर15एम अपने स्टाइलिंग एलिमेंट ब्रांड के प्रीमियम R1M से साझा करता है और इसका फ्रंट फेसिया R7 से प्रेरित है। आर15एम के प्रमुख विजुअल अपडेट में सिंगल प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप है, जो कि एक स्पोर्टियर यूनिट है। हालांकि मौजूदा आर15 मॉडल डुअल हेडलाइट्स से लैस की गई है, लेकिन आर15एम वैरिएंट का सिंगल एलईडी सेटअप बाइक को ज्यादा आक्रामक, प्रभावशाली लुक व फील देता है।
इस नए वेरिएंट के प्रोफाइल में दिया गया शार्प एलईडी डीआरएल इसके क्रेजी प्रोफाइल को बढ़ाता है, जबकि बाइक के टेल सेक्शन और एलईडी टेल लैंप में भी कुछ बदलाव देखने को मिल सकते हैं। आर15एम वैरिएंट अपने स्टैंडर्ड आर15 की तुलना में ज्यादा स्पेशल है और एग्जॉस्ट जाना-पहचाना लगता है, लेकिन इसमें मेटैलिक हीट शील्ड है।
मोटरसाइकिल के अन्य अपडेट में एयर नलिकाएं बड़ी दिखाई देती हैं और यह बड़ी विंडस्क्रीन से लैस है। दोनों कलर वेरिएंट में अलॉय व्हील ब्लू पेंट स्कीम दी गई है। बाइक में यूएसडी फोर्क्स हैं, जिससे इसकी हैंडलिंग और ब्रेकिंग बेहतर होगी और इसके स्पोर्टीनेस कैरेक्टर को बढ़ाने में मदद करेगी। कंपनी पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में आर15 के साथ यूएसडी फोर्क्स की पेशकश कर रही है।
हालांकि भारत में आर15 में स्टैंडर्ड टेलिस्कोपिक फार्क का इस्तेमाल किया गया है, जबकि रियर में आर15 में मोनोक्रॉस सस्पेंशन सिस्टम है। आर15एम वैरिएंट में यह यूनिट समान होने की उम्मीद है, जबकि ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में समान रूप से 282 मिमी के डिस्क और रियर में 220 मिमी के डिस्क के इस्तेमाल किए जानें की संभावना है, जो कि आर15 की तरह ही डुअल-चैनल एबीएस से लैस होगी।
यामाहा आर15एम वेरिएंट में समान रूप से 55 सीसी मोटर का इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन इसका पावर आउटपुट आर15 के 18.6 पीएस की तुलना में 18.35 पीएस होने की उम्मीद है। यह इंजन 6-स्पीड, कॉन्स्टेंट मेश ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। अपडेट के साथ निश्चित तौर पर आर15एम वेरिएंट की कीमत स्टैंडर्ड वेरिएंट की तुलना में 5,000 रूपए से 10,000 रूपए ज्यादा होने की उम्मीद है। वर्तमान में आर15 को 1.56 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की शुरुआती कीमत पर पेश किया जाता है।