यामाहा ने भारतीय बाजार के लिए एक नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को विकसित करने का कार्य शुरू कर दिया है, ईंधन की बढ़ती कीमतें, बढ़ी हुई FAME-II सब्सिडी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री को बढ़ावा दे सकती है
जापानी दोपहिया निर्माता यामाहा भारतीय बाजार के लिए एक इलेक्ट्रिक स्कूटर विकसित कर रही है। वहीं दूसरी ओर भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट का लगातार विस्तार हो रहा है। भारत सरकार की ओर से देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने का प्रयास किया जा रहा है। हाल ही में सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपने FAME II पॉलिसी में भी बदलाव किया है, जिसका फायदा आने वाले दिनों में ईवी स्पेस में देखने को मिलेगा।
हाल ही सामने आई एक रिपोर्ट में कहा गया है कि यामाहा ने भारत के ईवी पॉलिसी के तहत अपने कार्य योजना को आगे बढ़ाने की रणनीति बनाई है और वह तब तक प्रतीक्षा कर सकती है, जब तक कि देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर पर्याप्त रूप से मजबूत नहीं हो जाता है, इसमें ईवी चार्जिंग पॉइंट, बैटरी स्वैपिंग पॉइंट और यहाँ तक कि स्थानीय बैटरी निर्माण सुविधाएं भी शामिल हैं।
निर्माता ने यह भी कहा है कि ताइवान में पिछले दो सालों से ब्रांड के पास पहले से ही प्रासंगिक ईवी तकनीक है और कंपनी ने 2019 टोक्यो मोटर शो के दौरान ने E01 इलेक्ट्रिक स्कूटर कॉन्सेप्ट को प्रदर्शित किया था। इसके बाद कंपनी ने गोगोरो के साथ साझेदारी में EC-05 इलेक्ट्रिक स्कूटर को ताइवानी बाजार में लॉन्च किया था।
ताइवानी बाजार में उपलब्ध यामाहा EC-05 इलेक्ट्रिक स्कूटर एक बार चार्ज होने पर 100 किमी तक की रेंज देता है और इसकी अधिकतम स्पीड 90 किमी प्रति घंटा की है। इसमें स्वैपेबल बैटरियां भी हैं, जो एक अत्यंत व्यावहारिक है। हालांकि भारत में गोगोरो ने हीरो मोटोकॉर्प के साथ पहले ही इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स और ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास के लिए साझेदारी की है। इसलिए हम अभी यह सकते नहीं दे सकते हैं कि यामाहा का भारत में गोगोरा के साथ क्या रूख होगा।
जापानी निर्माता वर्तमान में भारतीय और अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए एक नए प्लेटफार्म को विकसित कर रही है और हाल ही में निर्माता ने दो हाइब्रिड स्कूटरों – फैशिनो 125 हाइब्रिड और ZayZR हाइब्रिड के अनावरण के साथ इलेक्ट्रिफिकेशन की दिशा में एक कदम बढ़ाया है। इन दोनों यामाहा हाइब्रिड स्कूटर में इलेक्ट्रिक पावर असिस्ट और आइडल स्टार्ट/स्टॉप तकनीक है, जो प्रदर्शन और माइलेज को बेहतर बनाने में मदद करता है।
हम उम्मीद करते हैं कि आने वाले हफ्तों में भारतीय बाजार में यामाहा के हाइब्रिड स्कूटरों की बिक्री बहुत जल्द शुरू हो जाएगी। दूसरी ओर यामाहा इंडिया की ओर से अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर की लॉन्च के बारे में कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है। हालांकि अपडेट ईवी पॉलिसी और बुनियादी ढांचे के लगातार सुधार के साथ हम अगले साल तक कंपनी के नए विकास को देखने की उम्मीद कर सकते हैं।