भारत में यामाहा एफजेड-एक्स 18 जून को होगी लॉन्च

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यामाहा एफजेड-एक्स को पावर देने के लिए 149 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन मिलेगा, जो कि 12.2 बीएचपी की पावर और 13.3 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करेगा

यामाहा मोटर इंडिया ने घरेलू बाजार में अपनी नई मोटरसाइकिल यामाहा एफजेड-एक्स के लॉन्च की तारीख की पुष्टि कर दी है। कंपनी अपनी इस नई मोटरसाइकिल को 18 जून को 11:00 बजे एक वर्चुअल इवेंट में पेश करेगी। आगामी यामाहा एफजेड-एक्स मोटरसाइकिल मौजूदा FZ V3 Fi पर आधारित है और जापानी निर्माता नए रेट्रो-स्टाइल मॉडल के साथ अपने मौजूदा प्लेटफॉर्म का लाभ उठाना चाहती है।

बता दें कि भारत में एक्सएसआर 155 के लॉन्च की अटकलें काफी समय से मौजूद थी, लेकिन हाल ही में यामाहा एफजेड-एक्स को टीवीसी शूट के दौरान देखा गया है। तब से ही देश में इसके लॉन्च की तारीख का इंतजार बेसब्री से किया जा रहा है। एफजेड वी3 एफआई पर आधारित होने के बावजूद आगामी बाइक का आकार नेकेड स्ट्रीटफाइटर से ज्यादा बड़ा है।

यामाहा एफजेड-एक्स 2,020 मिमी लंबी, 785 मिमी चौड़ी और 1,115 मिमी ऊंची होगी। इसकी तुलना में यामाहा एफजेडएस एफआई 1,990 मिमी लंबी, 780 मिमी चौड़ी और 1,080 मिमी ऊंची है। नए रेट्रो स्टाइल के साथ आगामी बाइक 30 मिमी ज्यादा लंबी, 5 मिमी ज्यादा चौड़ी और 35 मिमी ज्यादा ऊंची है। इसलिए बड़े आकार के कारण राइडर और पिलियन के लिए ज्यादा जगह होनी चाहिए।

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यह नई मोटरसाइकिल स्टाइल के मामले में एक्सएसआर 155 से अपने कुछ डिज़ाइन साझा करती है और इसे गोल आकार की हेडलैंप यूनिट, एल्यूमीनियम हॉरिजेंटल ब्रैकेट, उठा हुआ हैंडलबार सेटअप, टियरड्रॉप के आकार का फ्यूल टैंक डिज़ाइन, ट्रेडिशनल रियर ग्रैब हैंडल, ब्लैक अलॉय व्हील और टायर हगर के साथ एक कॉम्पैक्ट रियर आदि मिलता है।

बाइक के लिए FZ V3 Fi से ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को लिया जाएगा, जिसमें ट्रेडिशनल टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और मोनोशॉक रियर सस्पेंशन भी उपलब्ध हैं। बाइक को ऑरेंज और ब्लू कलर के साथ पेश किया जाएगा, जबकि तस्वीरों में इसे ब्लैक पेंट स्कीम के साथ भी देखा गया था। यह आगामी मोटरसाइकिल कंपनी की लाइनअप में FZ V3 Fi के ऊपर होगी और उम्मीद है कि इसकी कीमत लगभग 1.10 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) होगी।

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यामाहा एफजेड-एक्स को पावर देने के लिए 149 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन मिलेगा, जो कि 7,250 आरपीएम पर 12.2 बीएचपी की अधिकतम पावर और 5,500 आरपीएम पर 13.3 न्यूटन मीटर का अधिकतम टॉर्क विकसित करने में सक्षम होगा। इस पावरट्रेन को 5-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा जाएगा।