यामाहा ऐरोक्स 155 मैक्सी स्कूटर 155 सीसी, सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड मोटर से संचालित होगा, जो कि 14.75 बीएचपी की पावर विकसित करने में सक्षम होगा
यामाहा मोटर्स इंडिया ने 2018 में अपने ऐरोक्स 155 स्कूटर को भारत में प्रदर्शित किया था, लेकिन उस समय कंपनी ने इसको भारत में लॉन्च नहीं किया था। हालांकि अब देश में मैक्सी स्कूटर की बढ़ती मांग को ध्यान रखते हुए कंपनी ने ऐरोक्स 155 को लॉन्च करने का फैसला लिया है, जिसकी पूष्टि करते हुए कंपनी ने अब इसका टीजर जारी किया है। इस टीजर के मुताबिक यामाहा इंडिया अपने एरोक्स 155 मैक्सी स्पोर्ट्स स्कूटर को कल लॉन्च करेगी।
दिलचस्प बात यह है कि कंपनी इस दिन भारत में आर15 वी4 और आर15एम को भी लॉन्च करेगी। इस स्कूटर के साथ यह पहला मौका भी होगा, जब कंपनी देश में अपने पहले मैक्सी स्टाइल स्कूटर को लॉन्च करेगी। वर्तमान में स्कूटर का मैक्सी सेगमेंट स्पष्ट रूप से देश में एक भारी संभावनाओं वाला सेगमेंट है और यहाँ केवल एकमात्र उल्लेखनीय पेशकश अप्रिलिया एसएक्सआर 160 है। यामाहा एरोक्स 155 कंपनी का तीसरा ऐसा मॉडल होगा, जो 155 सीसी वीवीए मोटर के साथ पेश किया जाएगा। यह मोटर वाईजेडएफ आर15 और एमटी-15 को भी पावर देता है।
यह स्कूटर पहले से ही इंडोनेशिया, फिलीपींस और थाईलैंड सहित कुछ दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध है। कंपनी ने कुछ महीने पहले ही एफजेड-एक्स के लॉन्च के दौरान कहा था कि वह देश में 150 सीसी और 250 सीसी के बीच कई तरह के दोपहिया वाहनों पर फोकस रखेगी। एरोक्स उन खरीदारों की मांगों को पूरा करेगा जो प्रदर्शन के साथ-साथ अच्छी डिजाइन व क्लास-लीडिंग फीचर्स वाला स्कूटर चाहते हैं।
स्टाइल के मामले में एरोक्स 155 वर्तमान में इंडोनेशियन स्पेक से काफी मिलता जुलता है और यह एलईडी डीआरएल से युक्त ट्विन एलईडी हेडलाइट सेटअप और अपडेटेड एलईडी टेल लैंप से लैस किया गया है। यह स्कूटर डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल से लैस है जो ब्लूटूथ और यामाहा के वाई-कनेक्ट स्मार्टफोन ऐप जैसे कनेक्टिविटी मॉड्यूल के साथ सक्षम है। इसे हैजर्ड लाइट, कीलेस एंट्री, इंजन स्टार्ट/स्टॉप, एलईडी हेडलाइट और टेललाइट, सीट के नीचे 25-लीटर वाली स्टोरेज क्षमता मिल रही है, जिसे रिमोट लॉकिंग बटन द्वारा एक्सेस किया जा सकता है।
हालाँकि यह एक पूर्ण विकसित मैक्सी स्कूटर नहीं है और केवल प्रीमियम सेगमेंट से डिज़ाइन पहलू को ले रहा है, लेकिन इसके पावर आउटपुट इसे सच्चे मैक्सी स्कूटर के रूप में वर्गीकृत करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। बता दें कि स्कूटर को मिलने जा रहा 155 सीसी, सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन 14.75 बीएचपी की पावर विकसित करने में सक्षम होगा, जो कि थाईलैंड और इंडोनेशिया में बेचे जाने वाले मॉडल के मुकाबले थोड़ा कम है।
आकार की बात करें तो आगामी एरोक्स 155 स्कूटर 1,980 मिमी लम्बा, 700 मिमी चौड़ा और 1150 मिमी ऊँचा है। इसका व्हीलबेस 1,350 मिमी का है। सस्पेंशन ड्यूटी के लिए फ्रंट में ट्रेडिशनल टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में ट्विन रिमोट रिजरवायर शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है, जबकि ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक के साथ सिंगल चैनल एबीएस का इस्तेमाल किया गया है।