2024 टीवीएस अपाचे RR 310 में नए इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, अधिक पावर देने वाला अपडेटेड इंजन और एक नया रंग शामिल है
टीवीएस मोटर कंपनी ने हाल ही में भारत में अपडेटेड अपाचे RR 310 को लॉन्च किया है। बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के बिना रेसिंग रेड रंग की कीमत 2.75 लाख रुपये और क्विकशिफ्टर के साथ इसकी कीमत 2.92 लाख रुपये है, जबकि नए बॉम्बर ग्रे रंग की कीमत 2.97 लाख रुपये है। बिल्ट टू आर्डर एक विकल्प के रूप में डायनेमिक और डायनेमिक प्रो किट प्रदान करता है।
डायनेमिक किट एडजस्टेबल फ्रंट और रियर सस्पेंशन, ब्रास कोटेड चेन और टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) प्रदान करता है और इसकी कीमत 18,000 रुपये है और बाद वाले के डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ कीमत 16,000 रुपये है। रेसिंग रेप्लिका रंग के लिए 7,000 रुपये अधिक देने होंगे और आप वाइज़र पर आपकी पसंद के प्रतियोगिता नंबर को लिखवा सकते हैं।
नई रंग योजना के अलावा, अपडेटेड अपाचे RR 310 में एंटी-फॉग ट्रांसपेरेंट क्लच कवर और नए एयरो विंगलेट्स हैं। मोटोजीपी बाइक के समान ऐरोडायनामिक वृद्धि, डाउनफोर्स उत्पन्न करने के लिए आवश्यक है, जो मोटरसाइकिल को स्थिर रखने और सड़क पर टिके रहने में मदद करती है। विंगलेट्स, विशेष रूप से सामने, फ्रंट-व्हील स्टेबिलिटी और कंट्रोल में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
विंगलेट्स के साथ-साथ, टीवीएस ने सुरक्षा और स्थिरता को बढ़ाने के लिए 6 AXIS आईएमयू का उपयोग करके डायनामिक स्टेबिलिटी कंट्रोल भी पेश किया है और यह कॉर्नरिंग एबीएस, कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, स्लोप डिपेंडेंट कंट्रोल, कॉर्नरिंग क्रूज़ कंट्रोल और रियर लिफ्टऑफ़ कंट्रोल को सक्षम बनाता है। जबकि अपाचे RR310 में अपाचे RTR 310 में मिलने वाली हॉट और ठंडी सीट की सुविधा नहीं है, यह क्रूज़ कंट्रोल और बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर (2,500 आरपीएम से काम करता है) के साथ आता है।
अपाचे आरटीआर 310 के समान अपडेट को दर्शाते हुए, पावरट्रेन को अपग्रेड किया गया है। 312.2 सीसी लिक्विड-कूल्ड डीओएचसी फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन अब 9,800 आरपीएम पर 38 पीएस की पावर और 7,900 आरपीएम पर 29 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। इसे मानक के रूप में स्लिपर और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। होसुर-आधारित ब्रांड ने एयरबॉक्स वॉल्यूम में 13 प्रतिशत की वृद्धि की है।
यह स्पोर्ट, ट्रैक, रेन और अर्बन के साथ 4 राइडिंग मोड के साथ आती है। ब्रेकिंग डुअल-चैनल एबीएस-एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ 300 मिमी फ्रंट डिस्क और 240 मिमी रियर डिस्क ब्रेक के माध्यम से होती है। बीएमडब्ल्यू जी310 आरआर और केटीएम आरसी390 के साथ प्रतिस्पर्धा के अलावा, यह कावासाकी निंजा 300, यामाहा R3 और अप्रिलिया RS457 जैसे प्रतिद्वंद्वियों को भी टक्कर देगी।