फॉक्सवैगन वर्टस को 1.0-लीटर, पेट्रोल और 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ जून 2022 में लॉन्च किया जाएगा और यह MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है
फॉक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया ने अपनी वर्टस मिडसाइज सेडान की लॉन्च तारीख की घोषणा कर दी है। कंपनी अपनी इस बहुप्रतिक्षित सेडान को 9 जून 2022 को भारतीय बाजार में उतारेगी। इसके पहले ही 8 मार्च को फॉक्सवैगन ने इस पांच सीटों वाली कार का वैश्विक अनावरण कर दिया है और इसका उत्पादन महाराष्ट्र में औरंगाबाद स्थित चाकण सुविधा में शुरू हो गया है।
फॉक्सवैगन वर्टस के लिए प्री-बुकिंग भी देश भर के अधिकृत डीलरशिप पर पहले से ही शुरू हो गई है। यह जर्मन ऑटो प्रमुख अपनी वर्टस को वैश्विक सेडान के रूप में परिभाषित कर रही है, क्योंकि भारत में बनी इस कार का निर्यात 5 महाद्वीपों के 25 देशों में भी किया जाएगा।
फॉक्सवैगन वर्टस भारत में वेंटो की जगह लेगी और यह हाल ही में देश में लॉन्च की गई स्कोडा स्लाविया की तरह स्थानीयकृत MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है। ये दोनों ही कारें समूह के इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट का हिस्सा है और इसी प्लेटफार्म पर विकसित की गई स्कोडा कुशाक और फॉक्सवैगन तैगुन भी पहले ही देश में लॉन्च की जा चुकी हैं, जिन्हें अच्छी प्रतिक्रिया मिली है।
हालाँकि स्लाविया और वर्टस भले ही एक ही प्लेटफार्म पर आधारित हैं, लेकिन दोनों कारों का डिजाइन अलग है। वर्टस की कुल लंबाई 4,561 मिमी, चौड़ाई 1,752 मिमी और ऊंचाई 1,507 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,651 मिमी है, जबकि बूटस्पेस की क्षमता 521 लीटर की है, जो इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा है।
फीचर्स के रूप में वर्टस को वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 10 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, माउंटेड कंट्रोल के साथ फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, वायरलेस चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, क्रूज़ कंट्रोल, छह एयरबैग, ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है और इसका मुकाबला होंडा सिटी, हुंडई वेर्ना, मारुति सुजुकी सियाज और स्कोडा स्लाविया जैसी कारों से होगा।
फॉक्सवैगन वर्टस को पावर देने के लिए तैगुन, स्लाविया और कुशाक की तरह 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसमें पहला यूनिट 110 पीएस की पावर और 175 एनएम का टॉर्क विकसित करता है, जबकि दूसरा यूनिट 150 पीएस की पावर और 250 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों शामिल हैं।