फॉक्सवैगन वर्टस सेडान का 8 मार्च 2022 को ग्लोबल डेब्यू होगा और इसे भारत में 2 पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ मई 2022 में लॉन्च किया जाएगा
फॉक्सवैगन भारत में एक नई मिड-साइज सेडान को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसे फॉक्सवैगन वर्टस नाम दिए जानें की संभावना है। आगामी 8 मार्च 2022 को इसका ग्लोबल डेब्यू होने वाला है। यह कार पहले से ही दक्षिण अमेरिका में बिक्री के लिए उपलब्ध है और इस तरह आगामी मॉडल अनिवार्य रूप से मौजूदा सेडान का फेसलिफ़्टेड संस्करण होगा।
दरअसल हाल ही में फॉक्सवैगन इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने कहा कि हम एक नई वैश्विक सेडान की शुरुआत के साथ अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करेंगे, जिसका मार्च में वर्ल्ड प्रीमियर होगा। इसके बाद इस सेडान को मई 2022 के तीसरे सप्ताह में पेश किया जाएगा। फॉक्सवैगन वर्टस मूलरूप से आगामी स्कोडा स्लाविया सेडान के समान MQB A0-IN प्लेटफार्म पर आधारित होगी और यह फॉक्सवैगन व स्कोडा समूह के इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट का हिस्सा है।
2022 फॉक्सवैगन वर्टस को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहुंचने से पहले भारत में लॉन्च किया जाएगा और भारत-स्पेक संस्करण में जल्द ही लॉन्च होने वाली स्कोडा स्लाविया (28 फरवरी को 1.0-लीटर इंजन के साथ और 3 मार्च को 1.5-लीटर इंजन के साथ) में काफी समानता होगी। वर्टस लंबे समय से उपलब्ध वेंटो की जगह लेगी।
नई वर्टस को संशोधित बंपर, ग्रिल, हेडलैम्प और अलॉय व्हील आदि मिलेंगे, जबकि इसका आकार वेंटो की तुलना में ज्यादा बड़ा होगा। इसमें ज्यादा बूट स्पेस होने की भी संभावना है। इसका मुकाबला होंडा सिटी, हुंडई वेर्ना, मारुति सुजुकी सियाज और आगामी स्कोडा स्लाविया से होगा। MQB A0 IN आर्किटेक्चर फॉक्सवैगन तैगुन मिडसाइज़ SUV, स्कोडा कुशाक और स्कोडा स्लाविया के साथ साझा किया गया है।
फॉक्सवैगन वर्टस को फीचर्स के रूप में 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस फोन चार्जिंग, कनेक्टेड कार टेक, लैदर अपहोल्स्ट्री, सनरूफ, कीलेस एंट्री और गो, ऑटो हेडलैंप और वाइपर, टायर-प्रेशर मॉनिटर, एलईडी हेडलैम्प्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, छह एयरबैग आदि मिलने की उम्मीद है।
इस सेडान को पावर देने के लिए तैगुन, कुशाक और स्लाविया की तरह 1.0-लीटर, टीएसआई, 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर, टीएसआई 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलेगा, जिसमें पहला यूनिट 115 एचपी की पावर और 175 एनएम का टॉर्क विकसित करता है, जबकि दूसरा यूनिट 150 एचपी की पावर और 250 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और 7-स्पीड DSG ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल होगा।