होंडा सिटी के मुकाबले जल्द लॉन्च होगी फॉक्सवैगन की वर्टस सेडान, भारत में उत्पादन हुआ शुरू

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फॉक्सवैगन वर्टस को 1.0-लीटर, पेट्रोल और 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ मई 2022 में लॉन्च किया जा सकता है और यह MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है

फॉक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया ने इस महीने की शुरूआत में भारत में अपनी नई वर्टस मिड-साइज़ सेडान का अनावरण किया है। अब इस जर्मन कार निर्माता ने महाराष्ट्र के औरंगाबाद प्लांट में इस कार का स्थानीय रूप से उत्पादन करना शुरू कर दिया है। इस सेडान को भारत में आने वाले महीनों में लॉन्च किया जाएगा।

नई फॉक्सवैगन वर्टस मूलतः स्कोडा कुशाक, फॉक्सवैगन तैगुन और स्कोडा स्लाविया की तरह ब्रांड के MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसकी लंबाई 4,561 मिमी है। इसे डायनामिक और परफॉर्मेंस लाइन के साथ दो ट्रिम्स में पेश किया जाएगा। खरीददारों के लिए यह कार वाइल्ड चेरी रेड, कैंडी व्हाइट, कार्बन स्टील ग्रे, करकुमा येलो, रिफ्लेक्स सिल्वर और राइजिंग ब्लू मेटैलिक के साथ 6 कलर विकल्प में उपलब्ध होगी।

इस अवसर पर फॉक्सवैगन पैसेंजर कार्स इंडिया के ब्रांड निदेशक आशीष गुप्ता ने कहा कि नई वर्टस एक अद्वितीय पेशकश है जो प्रीमियम मिड-साइज सेडान सेगमेंट में नयापन और उत्साह लाती है। वर्ल्ड प्रीमियर में मिली जबरदस्त प्रतिक्रिया ने हमारे आत्मविश्वास को और बढ़ा दिया है। इसे भारत को  ध्यान में रखते हुए विकसित गया है और इस जर्मन इंजिनियरिंग के उत्पादन की शुरुआत के साथ हम काफी उत्साहित हैं।volkswagen virtus-6फॉक्सवैगन वर्टस के एक्सटेरियर का मुख्य आकर्षण एल-आकार के डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, डुअल क्रोम स्लैट्स, वर्टिकली प्लेस्ड फॉग लैंप, 16-इंच का मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील, ब्लैंक टिंट के साथ स्प्लिट टेल लैंप और टॉप-स्पेक जीटी के लिए ब्लैक इंसर्ट आदि हैं।

वहीं वर्टस के केबिन की बात करें तो इसमें 10-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक वायरलेस मोबाइल चार्जर, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और इलेक्ट्रिक सनरूफ दिया गया है। कार में सेफ्टी का भी काफी ध्यान रखा गया है और इसे छह एयरबैग, मल्टी-collision ब्रेक,रिवर्स पार्किंग कैमरा और ESC आदि दिया गया है।volkswagen virtus-5इस 5-सीटर सेडान को तैगुन की तरह 1.0-लीटर, TSI, पेट्रोल और 1.5-लीटर TSI के साथ दो पेट्रोल इंजन मिल रहे हैं, जिसमें पहला यूनिट 114 बीएचपी की पावर और 178 एनएम का टॉर्क विकसित करता है, तो वहीं दूसरा यूनिट 148 बीएचपी की पावर और 250 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और  7-स्पीड DSG गियरबॉक्स शामिल है।