अपडेटेड Maruti Suzuki Brezza में कुछ नए फीचर्स के साथ अंडरबॉडी CNG टैंक मिलने की उम्मीद है
मारुति सुजुकी की लोक्रपिय कॉम्पैक्ट एसयूवी ब्रेज़ा को आने वाले महीनों में अपडेट मिलेगा और हाल ही में इसे पहली बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। वहीं अब इसका फ्रंट लुक ऑनलाइन सामने आया है। ज़्यादातर बॉडी कवर में थी, लेकिन इसके बदले हुए फ्रंट डिज़ाइन की झलक साफ दिखी। अभी जो जानकारी सामने आई है, उससे लगता है कि इसमें बड़ा बदलाव नहीं होगा, बल्कि सिर्फ़ हल्के और सटीक अपडेट किए गए हैं।
हालाँकि, सबसे ज़्यादा ध्यान इसके डिज़ाइन पर नहीं, बल्कि अंदर की बनावट पर गया है। इस टेस्ट कार को पहले पीछे की विंडशील्ड पर CNG स्टिकर के साथ भी देखा गया था। ऐसा लगता है कि इसमें बूट में सिलेंडर लगाने के बजाय फर्श के नीचे CNG टैंक लगाया गया है। अगर यही सेटअप प्रोडक्शन मॉडल में भी आता है, तो बूट की जगह खाली रहेगी, जिससे सामान रखने की समस्या काफी हद तक खत्म हो सकती है, जो CNG कारों में आम रहती है।
मारुति सुजुकी ने इस तरह की तकनीक की शुरुआत विक्टोरिस में की थी और अब यह अपडेटेड ब्रेज़ा की भी एक खास पहचान बन सकती है। डिज़ाइन की बात करें तो ब्रेज़ा का कुल लुक पहले जैसा ही रहेगा, यानी इसके बॉडी शेप में कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा। पीछे की तरफ टेल लैंप में हल्का बदलाव देखने को मिल सकता है, जबकि टेस्ट मॉडल के अलॉय व्हील मौजूदा ब्रेज़ा जैसे ही नजर आ रहे हैं।
इसके अन्य दिखाई देने वाले फीचर्स में शार्क-फिन एंटीना, छत पर लगा स्पॉइलर और उसमें लगा हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप शामिल हैं। 2026 ब्रेज़ा में लेवल 2 ADAS मिलने की भी संभावना जताई जा रही है। हालांकि टेस्टिंग के दौरान दिखी कार में कोई सेंसर साफ नजर नहीं आया, लेकिन अफवाहों के मुताबिक इसमें अडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसे एडवांस फीचर्स दिए जा सकते हैं।
अगर यह फीचर इसमें आता है, तो ब्रेज़ा को बाजार में टिके रहने में फायदा मिलेगा, क्योंकि अब ज़्यादातर प्रतिद्वंद्वी गाड़ियाँ एडवांस ड्राइवर असिस्ट सिस्टम दे रही हैं। मैकेनिकल तौर पर इसमें किसी बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है। इसमें वही 1.5-लीटर K15C पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो 102 बीएचपी की पावर और 137 एनएम का टॉर्क देता है। वहीं CNG वर्जन में पहले की तरह 87 बीएचपी की पावर और 121.5 एनएम का टॉर्क मिलेगा।
ट्रांसमिशन विकल्पों में भी कोई बदलाव होने की उम्मीद नहीं है। दोनों में मैनुअल गियरबॉक्स मिलेगा, जबकि पेट्रोल वर्जन के साथ 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक रहेगा। इससे पहले 2025 में ब्रेज़ा को सुरक्षा के लिहाज़ से अपडेट किया गया था और अब इसमें स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग दिए गए हैं। यह एसयूवी पहले की तरह ही ग्लोबल C प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी।