भारत में आने वाली रेट्रो स्टाइल मोटरसाइकिलें – हंटर 350 से लेकर रोडकिंग तक

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भारत में लॉन्च होने वाली रेट्रो-थीम मोटरसाइकिलों में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, हंटर 350 और रोडकिंग शामिल है

भारत में इस कैलेंडर वर्ष की दूसरी छमाही में कई नई मोटरसाइकिलों को लॉन्च किया जाएगा और इसकी शुरुआत यामाहा एफजेड-एक्स से शुरू हो चुकी है। इस नियो रेट्रो-स्टाइल वाली रोडस्टर को घरेलू बाजार में लॉन्च किया जा चुका है, जो कि FZ V3 Fi पर आधारित है। बड़े आकार की होने के बावजूद भी यह मोटरसाइकिल 149 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है।

रॉयल एनफील्ड के सीईओ विनोद के दासारी ने पुष्टि की है कि रॉयल एनफील्ड साल 2021-22 में अपने इतिहास में सबसे ज्यादा मोटरसाइकिल लॉन्च करेगी, जिसमें सबसे पहले अगले महीने किसी भी समय नई जेनरेशन क्लासिक 350 को पेश किया जा सकता है, जो कि ट्विन क्रैडल फ्रेम पर आधारित है और 349 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-और-ऑयल-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है।

नई क्लासिक 350 को मिलने जा रहा यह इंजन मीटिओर 350 में भी ड्यूटी कर रहा है, जो कि 20 बीएचपी की पावर और 27 एनएम का टॉर्क उत्पन करता है। कंपनी नई क्लासिक के लॉन्च के बाद 650 ट्विन्स पर आधारित रेट्रो-थीम वाली क्रूजर 650 को भी पेश कर सकती है, जबकि 2022 में 650 सीसी प्लेटफॉर्म पर रोडस्टर और क्लासिक-स्टाइल मोटरसाइकिलों को भी पेश किया जा सकता है।

Yezdi roadking

क्लासिक लिजेंड भी कथित तौर पर इस फेस्टिव सीजन के आसपास Yezdi ब्रांड की फिर से शुरुआत करेगी और हाल ही में कंपनी ने रोडकिंग नाम के लिए ट्रेडमार्क किया है, इसे जावा बाइक पर आधारित रेट्रो-स्टाइल वाली स्क्रैम्बलर मोटरसाइकिल के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। इस मोटरासाइकिल का मुकाबला होंडा सीबी350 आरएस और आगामी रॉयल एनफील्ड हंटर 350 से होगा।

रॉयल एनफील्ड की आगामी हंटर 350 भी डबल डाउनट्यूब चेसिस पर आधारित होगी और इसे मीटिओर 350 में ड्यूटी कर रहा 349 सीसी इंजन मिलेगा, जो कि पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह मोटरसाइकिल भी डुअल-चैनल ABS सिस्टम, ट्रिपर नेविगेशन, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ट्विन गैस-चार्ज्ड रियर सस्पेंशन, टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स आदि से लैस होगी।

husqvarna Vitpilen 401-2

भारत में Husqvarna के पास वर्तमान में अपने घरेलू पोर्टफोलियो में दो क्वार्टर-लीटर मोटरसाइकिलें हैं और इस साल के बाद के चरणों में Svartpilen 401 और Vitpilen 401 मोटरसाइकिलों को लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। दोनों मोटरसाइकिलें ड्यूक 390 के आर्किटेक्चर पर आधारित हैं, और वे एक ही 373 सीसी सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन द्वारा संचालित होंगी।

आगामी Svartpilen 401 में हैंडलबार की स्थिति ज्यादा आरामदेह है, जबकि Vitpilen 401 में कम सेट क्लिप-ऑन हैंडलबार है जो एक आक्रामक राइडर की मुद्रा प्रदान करता है और इसमें अधिक रोड-बायस्ड टायर भी होंगे। Svartpilen 401 एक स्क्रैम्बलर है जबकि Vitpilen एक कैफ़े रेसर है जिसमें मिनिमलिस्टिक बॉडी पैनल और रेट्रो हेडलैंप हैं।