भारत में मारुति सुजुकी, टोयोटा, महिंद्रा, सिट्रोएन, टाटा और निसान जैसे निर्माता अपनी 7 सीटर कारों को लाने की योजना बना रहे हैं
यहाँ हम आपके लिए आने वाली 7-सीटर कारों के बारे में जानकारी लेकर आए हैं, जिनके भारतीय बाजार में जल्द ही लॉन्च होने की उम्मीद है। तीन-पंक्ति वाल कारें अधिक व्यावहारिक हैं और ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए आकर्षक हैं।
1. मारुति सुजुकी सी-एमपीवी
भारतीय बाजार में आने वाली मारुति सुजुकी सी-एमपीवी टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस पर आधारित होगी। यह उसी TNGA-C प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और यह ग्रैंड विटारा से डिजाइन प्रेरणा ले सकती है। इस सी-एमपीवी को पोर्टफोलियो में एक्सएल6 के ऊपर रखा जाएगा और इसे केवल नेक्सा प्रीमियम डीलरशिप के जरिए बेचा जा सकता है। प्रदर्शन के लिए 2.0 लीटर NA पेट्रोल और 2.0 लीटर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन का उपयोग किया जा सकता है।
2. टोयोटा एर्टिगा-आधारित एमपीवी
टोयोटा पहले से ही दक्षिण अफ्रीका जैसे बाजारों में एर्टिगा के रीबैज संस्करण को रुमियन के रूप में बेचती है। लेकिन भारत के लिए यह एर्टिगा की तुलना में बहुत सारे बदलाव उसी तरह से प्राप्त कर सकती है जिस तरह से glanza और बलेनो अलग हैं। यह 1.5 लीटर चार-सिलेंडर K15C माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन से लैस होना जारी रहेगी, जिसे मैनुअल या सिक्स-स्पीड AT के साथ जोड़ा जाएगा।
3. टाटा सफारी फेसलिफ्ट
फेसलिफ्टेड टाटा सफारी के 2024 की शुरुआत में लॉन्च होने की संभावना है। यह डिजाइन के मामले में हैरियर ईवी और कर्व कूप से काफी प्रभावित होगी जबकि 170 पीएस की पावर का उत्पादन करने वाले मौजूदा 2.0L FCA-sourced डीजल इंजन को आगे बढ़ाया जाएगा। इसे भविष्य में अगली पीढ़ी का 1.5 लीटर टर्बो DI पेट्रोल इंजन मिल सकता है।
4. नई निसान एक्स-ट्रेल
चौथी पीढ़ी के निसान एक्स-ट्रेल का सड़क परीक्षण भारत में कुछ समय पहले ही शुरू हुआ है। इस 7-सीटर एसयूवी का मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर और एमजी ग्लॉस्टर से होगा और यह विश्व स्तर पर ब्रांड द्वारा अपनाई जाने वाली नवीनतम डिजाइन भाषा का पालन करेगी। उम्मीद है कि इस साल के अंत में नई एक्स-ट्रेल के माध्यम से भारत में ई-पॉवर तकनीक की शुरुआत होगी।
5. 7-सीटर सिट्रोएन C3 एयरक्रॉस
27 अप्रैल को सिट्रोएन अपनी नई मिडसाइज एसयूवी का लॉन्च से पहले खुलासा करेगी, जिसे संभवतः C3 एयरक्रॉस नाम दिया जाएगा। यह C3 कॉम्पैक्ट हैचबैक की तरह ही CMP प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी जो 110 एचपी की पावर विकसित करता है।
6. महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस
हाल की जासूसी छवियों को देखते हुए, ऐसा लगता है कि महिंद्रा ने बोलेरो नियो प्लस की रोड टेस्टिंग फिर से शुरू कर दी है। यह कई सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी और नियमित बोलेरो नियो की तुलना में अधिक स्पेसियस होगी। रियर एंड को अपडेट किया जाएगा लेकिन पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्प बोलेरो नियो के समान रहने की संभावना है।