टाटा टियागो सीएनजी को मौजूदा 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा
भारत में 1 अप्रैल 2020 से लागू हुए बीएस6 मानकों के बाद बहुत सारी कार निर्माता कंपनियों ने छोटी कारों के साथ डीजल इंजन की बिक्री करना बंद कर दिया था, जिसमें टाटा मोटर्स भी शामिल है। हालांकि टाटा अपने खरीददारों को डीजल इंजन के विकल्प के रूप में सीएनजी कारों को उपलब्ध कराने की योजना पर कार्य कर रही है और खबरों की मानें तो कंपनी टियागो, टिगोर और अल्ट्रोज़ के सीएनजी वेरिएंट पर कार्य कर रही है।
वास्तव में टाटा की कुछ सीएनजी कारों को देश में कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान के देखा गया है, जिससे इन आगामी कारों के बारे में कई जानकारी मिल रही है और इस बात की भी पूष्टि होती है कि इनकी लॉन्च अब काफी करीब है। हाल ही में सामने आई खबरों की मानें तो देश में जल्द ही टियागो सीएनजी को जल्द लॉन्च किए जाने की संभावना है।
खबरों की मानें तो अब डीलर लेवल पर टियागो सीएनजी के लिए अनौपचारिक बुकिंग भी शुरू हो गई है और इसे अगले महीने की शुरूआत में लॉन्च किया जा सकता है। इस हैचबैक का सीएनजी वर्जन खरीददारों के लिए दो वेरिएंट में पेश किया जा सकता है, जिसमें बेस एक्सई और मिड एक्सटी वेरिएंट शामिल हो सकता है।
उम्मीद करते हैं कि टाटा टियागो सीएनजी को मौजूदा 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जा सकता है, जिसमें सीएनजी किट होगी। मौजूदा फार्म में यह इंजन 85 बीएचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का विकसित करता है, लेकिन सीएनजी वर्जन के साथ पावर आउटपुट में थोड़ी कमी आ सकती है और इसे केवल मैन्युअल गियरबॉक्स विकल्प मिलेगा।
हम उम्मीद करते हैं कि सीएनजी वर्जन में पावरट्रेन के अलावा अन्य कोई बदलाव नहीं होंगे और इसका एक्सटेरियर डिज़ाइन और फीचर्स पेट्रोल वर्जन के समान रहेगा। टेस्टिंग के दौरान नजर आई तस्वीरों की मानें तो कार के डिजाइन में कोई परिवर्तन नहीं देखा गया है और यह देश में लगातार बढ़ रही पेट्रोल और डीजल की कीमतों से जेब पर बढ रहे बोझ से निपटने में मदद करेगी।
वर्तमान में टाटा टियागो को मैनुअल ट्रिम में एक्सई, एक्सटीओ, एक्सटी, एक्सजेड, एक्सजेड प्लस और एक्सजेडए प्लस (डीटी) के साथ 6 वेरिएंट में पेश किया गया है, जिसकी कीमत 4.99 लाख रूपए से लेकर 6.49 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए तक है। सीएनजी वेरिएंट की कीमत रेग्यूलर म़ॉडलों की कीमतों के मुकाबले लगभग 40,000 से लेकर 50,000 ज्यादा महंगी होगी। भारत में इसका मुकाबला वैगन-आर, ऑल्टो, सेलेरियो, एस-प्रेसो, औरा, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस और सैंट्रो सीएनजी जैसी कारों से होगा।