Triumph मोटरसाइकिल्स की मौजूदा 400cc लाइनअप में जल्द ही छोटा 350cc इंजन शामिल किया जा सकता है, जिसकी परफॉर्मेंस थोड़ी कम हो सकती है
बड़े टैक्स फायदे की वजह से Triumph Motorcycles भारत में फिर से मजबूत वापसी कर सकती है, क्योंकि 6 अप्रैल 2026 को 350cc से कम इंजन वाली नई बाइक्स लॉन्च होने वाली हैं। 350cc से ज्यादा इंजन वाली बाइक्स पर 40% GST लगता है, जबकि 350cc या उससे कम इंजन पर सिर्फ 18% टैक्स लगता है। ऐसे में कीमत का फर्क काफी बढ़ जाता है, और इसी वजह से कंपनियां अब अपने इंजन साइज को कम करने पर विचार कर रही हैं, ताकि बाइक्स ज्यादा किफायती बन सकें।
नई जानकारी के मुताबिक, Triumph पूरी तरह नया इंजन बनाने के बजाय अपने मौजूदा 399cc लिक्विड-कूल्ड इंजन को थोड़ा कम करके 350cc के नीचे ला सकती है। इसके लिए इंजन के अंदरूनी बदलाव जैसे बोर साइज में बदलाव किया जा सकता है। इससे कंपनी का खर्च भी कम होगा, डेवलपमेंट टाइम भी घटेगा और टैक्स में भी बड़ा फायदा मिलेगा।
इस बदलाव का सबसे बड़ा असर कीमत पर देखने को मिल सकता है। नई सब-350cc बाइक्स मौजूदा मॉडल्स से करीब 20,000 से 25,000 रुपये तक सस्ती हो सकती हैं। इससे Triumph एंट्री-लेवल प्रीमियम बाइक सेगमेंट में और मजबूत पकड़ बना सकती है। उदाहरण के तौर पर, Triumph Speed T4 की कीमत करीब 1.75 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक हो सकती है, जिससे यह ग्राहकों के लिए ज्यादा आकर्षक बन जाएगी।
हाल ही में भारत में नई बाइक को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिसे Speed T4 माना जा रहा है। यह बाइक देखने में लगभग मौजूदा मॉडल जैसी ही थी, जिससे साफ है कि कंपनी डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं करेगी और फोकस सिर्फ इंजन और मैकेनिकल अपडेट्स पर रहेगा।
फिलहाल Triumph की लाइनअप में Triumph Speed 400, Triumph Scrambler 400 X और Triumph Thruxton 400 जैसी बाइक्स शामिल हैं, जो 399 सीसी इंजन के साथ आती हैं। चूंकि ये सभी 350cc से ऊपर हैं, इसलिए इन पर ज्यादा GST लगता है। अगर इन्हें 350cc के अंदर लाया जाता है, तो Triumph बाजार में अपनी पोजिशन और मजबूत कर सकती है।
हालांकि, इंजन छोटा करने से परफॉर्मेंस में थोड़ी कमी आ सकती है। मौजूदा इंजन करीब 40 एचपी की पावर और 37.5 Nm का टॉर्क देता है, जबकि नया इंजन लगभग 34-35 hp पावर दे सकता है। फिर भी, रोजमर्रा के इस्तेमाल में इसका ज्यादा फर्क नहीं पड़ेगा, खासकर अगर बाइक की रिफाइनमेंट और राइड क्वालिटी बरकरार रहती है।
अगर Triumph इस रणनीति में सफल होती है, तो दूसरी कंपनियां भी ऐसा कदम उठा सकती हैं। बजाज ऑटो और KTM जैसी कंपनियां भी अपनी 400cc बाइक्स, जैसे Dominar और NS सीरीज, को नए टैक्स नियमों के हिसाब से अपडेट कर सकती हैं ताकि बाजार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखी जा सके।