ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X को पावर देने के लिए 398.15 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड DOHC चार-वाल्व इंजन मिलता है, जो 40 पीएस की पावर और 37.5 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने कुछ दिन पहले अपने वैश्विक प्रीमियर के बाद भारतीय बाजार में अपनी सबसे किफायती मोटरसाइकिल लॉन्च करने की घोषणा की है। ट्रायम्फ स्पीड 400 की कीमत पहले 10,000 यूनिट के लिए 2.23 लाख (एक्स-शोरूम, प्रारंभिक) है और उसके बाद कीमतों में 10,000 रुपये की बढ़ोतरी की जाएगी। स्क्रैम्बलर 400X अक्टूबर 2023 के आसपास लॉन्च की जाएगी। आधुनिक क्लासिक्स बजाज ऑटो के साथ साझेदारी से पैदा हुई पहली मोटरसाइकिल हैं।
ट्रायम्फ स्पीड 400 आधुनिक डिजाइन तत्वों के साथ एक नियो-रेट्रो रोडस्टर है और यह अपने बड़े स्पीड ट्विन 900 और 1200 भाई-बहनों से प्रेरणा लेता है। वहीं स्क्रैम्बलर 400X एक उद्देश्यपूर्ण स्टाइल का दावा करता है और यह स्पीड 400 से बहुत अलग है। रोडस्टर में एक गोलाकार एलईडी हेडलैंप यूनिट और एक साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट दिया गया है। स्पीड 400 के अन्य मुख्य आकर्षण में सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, स्टाइलिश 13-लीटर ईंधन टैंक, आगे और पीछे 17 इंच के अलॉय व्हील्स, अद्वितीय बैज के साथ सिग्नेचर ट्रायम्फ इंजन प्रोफाइल, एग्जॉस्ट हेड क्लैंप, फिनेड सिलेंडर हेड हैं।
इसे फैंटम ब्लैक के साथ कार्निवल रेड, स्टॉर्म ग्रे के साथ कैस्पियन ब्लू और स्टॉर्म ग्रे के साथ फैंटम ब्लैक के साथ तीन रंगो में पेश किया गया है। प्रदर्शन के लिए दोनों मोटरसाइकिलें 398.15 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड डीओएचसी चार-वाल्व इंजन से लैस हैं, जो मानक के रूप में स्लिपर और सहायक क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
यह इंजन 8,000 आरपीएम पर 40 पीएस की अधिकतम पावर और 6,500 आरपीएम पर 37.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। एक और खास बात यह है कि ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X का सर्विस अंतराल 16,000 किमी है। दोनों मोटरसाइकिलों में राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, ट्रैक्शन कंट्रोल, डुअल-चैनल एबीएस सिस्टम, बड़े पिस्टन अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क्स, प्री-लोड एडजस्टेबल मोनोशॉक रियर सस्पेंशन और एंटी-थेफ्ट इम्मोबिलाइज़र भी दिया गया है।
इनका निर्माण हाइब्रिड परिधि ट्यूबलर स्टील फ्रेम पर बोल्टेड रियर सबफ्रेम और ट्विन-साइडेड कास्ट एल्यूमीनियम स्विंगआर्म के साथ किया गया है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर के साथ 300 मिमी फ्रंट डिस्क और दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर के साथ 230 मिमी रियर डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
ट्रायम्फ स्पीड 400 की सीट की ऊंचाई 790 मिमी है। अधिक ऑफ-रोड फोकस्ड ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X अपने रोडस्टर सिबलिंग पर स्टेप-अप सिंगल-पीस सैडल के विपरीत स्प्लिट सीटों के साथ आता है, बड़े 320 मिमी फ्रंट डिस्क के साथ बड़ा 19 इंच का फ्रंट व्हील, लंबी यात्रा सस्पेंशन, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और इसकी तुलना में व्हीलबेस लंबा है और विशिष्ट बदलावों के कारण यह भारी भी है।
यह स्विचेबल एबीएस के साथ आता है क्योंकि कुछ ऑफ-रोड मनोरंजन के लिए रियर एबीएस को बंद किया जा सकता है। उपलब्ध पेंट योजनाएं फ्यूज़न व्हाइट के साथ मैट खाकी ग्रीन, फैंटम ब्लैक के साथ कार्निवल रेड और सिल्वर आइस के साथ फैंटम ब्लैक हैं। ब्रिटिश कंपनी दोनों के लिए 25 से अधिक वैकल्पिक सहायक उपकरण प्रदान करती है।