ट्रायम्फ स्पीड T4 ब्रांड की सबसे सस्ती 400 सीसी मोटरसाइकिल है और यह स्लिपर और असिस्ट क्लच और फ्रंट में 43 मिमी टेलिस्कोपिक फोर्क से लैस है
स्पीड 400 को मिले जरूरी अपडेट के अलावा, ट्रायम्फ मोटरसाइकिल इंडिया ने अधिक किफायती स्पीड T4 भी पेश की है। 2.17 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) की आकर्षक कीमत के साथ यह तीन रंगो में उपलब्ध होगी, जिनमें पर्ल मेटैलिक व्हाइट, कॉकटेल वाइन रेड और फैंटम ब्लैक शामिल हैं और इसमें अलग-अलग बॉडी ग्राफिक्स शामिल हैं।
ट्रायम्फ स्पीड T4 स्पीड 400 से 23,000 रुपये सस्ती है और इसमें अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क्स नहीं है। ब्रिटिश ब्रांड का कहना है कि T4 3,500 आरपीएम और 5,500 आरपीएम के बीच उच्च टॉर्क पर चलने वाले इंजन के साथ अलग-अलग राइडिंग विशेषताएँ देता है।
स्पीड 400 की तुलना में इंजन इनर्शिया को 30 प्रतिशत बढ़ाकर इसे हासिल किया गया है, ताकि कम आरपीएम में भी स्थिरता लाई जा सके। ट्रायम्फ का कहना है कि इससे मोटरसाइकिल को 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से आसानी से चलने में मदद मिलेगी, जबकि राइडर नए डीप एग्जॉस्ट नोट का आनंद ले सकेगा। यह मैनुअल थ्रॉटल बॉडी कंट्रोल, स्लिपर और असिस्ट क्लच और फ्रंट में 43 मिमी टेलिस्कोपिक फोर्क से लैस है।
इसमें डुअल चैनल ABS सिस्टम स्टैंडर्ड के तौर पर दिया गया है, साथ ही USB चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है और पीछे की तरफ मोनोशॉक सस्पेंशन है। नए लॉन्च के बारे में बात करते हुए बजाज ऑटो लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक राकेश शर्मा ने कहा कि स्पीड T4 और MY25 स्पीड 400 के लॉन्च के साथ, हम भारत में ट्रायम्फ की रेंज का विस्तार करने की अपनी प्रतिबद्धता को जारी रखते हैं।
ये मॉडल विरासत और इनोवेशन का मिश्रण हैं, जो आरामदायक और परफॉरमेंस-ओरिएंटेड राइडर्स के लिए खास है। ट्रायम्फ और बजाज अलायंस ने भारत सहित 50 से अधिक देशों में TR सीरीज की लगभग 60,000 बाइक्स लॉन्च की हैं। हम ग्राहकों की स्वीकृति और फ्रैंचाइज़ी के बढ़ते बेस से खुश हैं।
ट्रायम्फ स्पीड T4 में स्पीड 400 में पाया जाने वाला 398 सीसी सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन का इस्तेमाल किया गया है, लेकिन इसमें कम पावर और टॉर्क आउटपुट है। यह 7,000 आरपीएम पर 31 पीएस की अधिकतम पावर और 5,000 आरपीएम पर 36 एनएम का टॉर्क बनाता है, जो कि 9 पीएस की कम पावर और 1.5 एनएम का कम टॉर्क देता है।
