टोयोटा इनोवा क्रिस्टा CNG वैरिएंट में 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करेगी जो वर्तमान में 166 PS की पावर और 245 Nm का टॉर्क प्रदान करती है
टोयोटा के पास भारतीय पोर्टफोलियो में टोयाटा इनोवा क्रिस्टा (Toyota Innova Crysta) और टोयोटा फॉर्चुनर (Toyota Fortuner) दो पॉप्यूलर कारें हैं, जबकि भारत में 1 अप्रैल, 2020 से नए बीएस6 नार्म्स लागू होने के बाद इटियोस (Etios), लीवा (Liva), कोरोला ऑल्टिस (Corolla Altis) और लैंड क्रूजर (Land Cruiser) जैसे वाहनों को बंद करना पड़ा। इस तरह इस जापानी निर्माता के पोर्टफोलियो में टोयोटा ग्लैंजा सबसे सस्ती पेशकश बन गई है।
पिछले महीने टोयोटा ने इनोवा क्रिस्टा (Innova Crysta) और इनोवा टूरिंग स्पोर्ट (Innova Touring Sport) की कीमतों में वृद्धि की थी, जहां पेट्रोल वेरिएंट की कीमतों में 30,000 रूपए से लेकर 44,000 तक की वृद्धि हुई वहीं डीजल वेरिएंट में 30,000 से लेकर 61,000 रुपए की वृद्धि हुई है।
इनोवा क्रिस्टा की कीमत वर्तमान में 15.66 लाख रुपये से शुरू होती है और रेंज-टॉपिंग टूरिंग स्पोर्ट (एक्स-शोरूम) की कीमत 24.67 लाख रूपए तक जाती है। इस कार के रेंज में विस्तार के लिए कंपनी आने वाले महीनों में सीएनजी एडिशन भी जोड़ेगी। Innova Crysta CNG को पहली बार जनवरी 2020 में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था, जबकि यह एमपीवी एक बार फिर से टेस्टिंग के दौरान देखी गई है।
उम्मीद है कि टोयोटा, इनोवा क्रिस्टा सीएनजी (Toyota Innova Crysta CNG) को केवल एंट्री-लेवल ट्रिम में पेश करेगी, जबकि एक मिड-लेवल ट्रिम भी पेश किया जा सकता है। हालांकि अभी इसकी पूष्टि नहीं हुई है, लेकिन माना जा रहा है कि यह CNG वेरिएंट फ्लीट ऑपरेटर्स की आवश्यकता को पूरा कर सकती है।
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा का पेट्रोल-सीएनजी एडिशन एक ही 2TR-FE डुअल VVT-i 2.7-लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन से लैस होगा, जो कि 166 पीएस की अधिकतम पावर और 245 एनएम का पीक टॉर्क देती है। हालांकि फैक्ट्री सीएनजी वेरिएंट के पावर आउटपुट रेसियो में थोड़ी कमी आ सकती है। पेट्रोल-एडिशन को 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जबकि सीएनजी केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश होने की उम्मीद है।
CNG एडिशन अपने पेट्रोल-सिबलिंग की तुलना में 80 हजार से लेकर 1 लाख रूपए तक महंगी हो सकती है और लॉन्च होने के बाद इनोवा क्रिस्टा (Toyota Innova Crysta CNG) सीएनजी मोटर प्राप्त करने वाली देश में दूसरी 7-सीटर एमपीवी बन जाएगी। बता दें कि मारुति सुजुकी एर्टिगा (Maruti Suzuki Ertiga) पहले से ही एस-सीएनजी एडिशन में उपलब्ध है और इसकी फ्यूल इकोनमी 26.08 किमी प्रति किलो है।