टोयोटा Hilux पिकअप ट्रक फॉर्च्यूनर और इनोवा क्रिस्टा के समान प्लेटफार्म पर है और यह भारत में 2.8-लीटर डीजल इंजन का उपयोग कर सकता है
भारत में पिक-ट्रक उद्योग अभी भी प्राथमिक अवस्था में है और यहां एकमात्र विकल्प इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस (Isuzu D-Max V-Cross) है। इसके विपरीत कई अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में पिकअप ट्रक का क्रेज है और यहां टोयोटा Hilux पिकअप ट्रक (Toyota Hilux Pickup-truck) अपने सेगमेंट में काफी लोकप्रिय माना जाता है। हाल ही में यह पिकअप ट्रक भारत में देखा गया है। ऐसे में यह सवाल उठता है कि क्या वास्तव में इस पिकअप को टोयोटा भारत में लॉन्च कर सकती है?
आपको बता दें कि इस पिकअप ट्रक को टोयोटा फॉर्च्यूनर (Toyota Fortuner) और इनोवा (Innova) के लिए इस्तेमाल किए गए IMV प्लेटफार्म पर विकसित किया गया है, और यह पिकअप दोनों कारों से अपने इंजन, गियरबॉक्स, फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम और सस्पेंशन कंपोनेंट्स साझा करता है। इस पिकअप ट्रक को एनएच2 दुर्गापुर एक्सप्रेसवे, पश्चिम बंगाल में देखा गया है। यह ट्रक Hilux पिकअप ट्रकों से भरा हुआ था और यह हमें आश्चर्यचकित करता है कि यह नेपाल या भूटान की ओर जा रहा है।
ऐसे में अगर टोयोटा वास्तव में भारत में Hilux को लॉन्च करने की योजना बना रही है तो यह संभव है इसकी लागत में कमी की जाएगी। चूंकि भारत में पहले से ही फॉर्च्यूनर और इनोवा बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। इसलिए लागत की बात को टोयोटा ने भी अपने मस्तिष्क में अवश्य रखा होगा। इसके एक्सेटेरिय़र में कई मॉडर्न एलिमेंट को दिया गया है और साथ ही नए डिजाइन किए गए बीम एलईडी हेडलाइट्स, डे-टाइम रनिंग लाइट आदि देखा जा सकता है। साथ ही इंटीरियर में भी कई अपडेट किए गए हैं।
यहाँ ध्यान देने योग्य है कि अगर Hilux को भारत में लॉन्च किय़ा जाता है तो य़ह केवल कॉमर्शियल उपयोग के लिए ही नहीं बल्कि लाइफस्टाइल वाहन के रूप में भी बेचा जाएगा। इस पिकअप को उन लोगों को भी ध्यान में रखकर पेश किया जाएगा जो पिकअप ट्रक की व्यावहारिकता और सामान रखने की क्षमता के साथ-साथ एसयूवी जैसा आराम चाहते हैं।
2021 Hilux फेसलिफ्ट को एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो को सपोर्ट करने वाले 8 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ लैस किया गया है, जबकि टॉप वेरिएंट को सेटेलाइट नेविगेशन और डिजिटल रेडियो भी मिलता है। इंस्ट्रूमेंट कंसोल में नया 4.2-इंच का मल्टी-इंफोर्मेशन डिस्प्ले है जो डिजिटल स्पीड रीडआउट को शामिल करता है।
कंपनी ने इसके साथ नया 2.8-लीटर डीजल इंजन भी पेश कर दिया है। यह इंजन मौजूदा इंजन से काफी ज्यादा ताकतवर है। यह इंजन 204hp की पावर और 500Nm का टार्क उत्पन्न करता है, जबकि 2.4-लीटर डीज़ल वेरिएंट में 150 पीएस की पावर और 400 एनएम का टॉर्क आता है।
कंपनी का दावा है कि 2.8-लीटर डीजल इंजन के साथ यह पिकअप 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर सिर्फ 3.2 सेकेंड में ही पहुंच जाता है, जो कि इसके 2.4-लीटर वर्जन से काफी तेज है। कंपनी ने आराम बढ़ाने के लिए Hilux के सस्पेंशन और स्टीयरिंग को बदल दिया है और यह उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी ऑफरोडिंग क्षमताओं के साथ आरामदायक सवारी प्रदान करता है। ऑटोमेटिक 4×4 Hilux वेरिएंट की टोइंग क्षमता को अधिकतम 3,500 किलोग्राम तक अपग्रेड किया गया है, जबकि 4×2 डीजल ऑटोमैटिक में 2,800 किलोग्राम की क्षमता प्रदान करता है।