भारत में Toyota Hilux पिकअप ट्रक 2021 के मध्य में हो सकती है लॉन्च

Toyota Hilux

हाल ही में सामने आई एक रिपोर्ट की मानें तो टोयोटा Hilux की इस साल के मध्य तक भारतीय बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (Toyota Kirloskar Motor) इस साल भारत में Hilux लॉन्च करने की योजना बना रही है, जो कि 2021 के मध्य में हो सकती है। इस पिकअप को भारत में कई कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टोयोटा hilux पिकअप ट्रक को फॉर्च्यूनर और इनोवा की तरह IMV प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है और इसे विश्व स्तर पर अब तक के सबसे विश्वसनीय वाहनों में से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है।

हाल ही में आई एक रिपोर्ट के मुताबिक जापानी कार निर्माता कंपनी इसकी शुरुआती कीमत पर टारगेट कर रही है और इस तरह भारत में इस पिकअप ट्रक की शुरूआती कीमत 15 लाख रूपए होगी। इस तरह के आक्रामक मूल्य टैग के साथ निश्चित रूप से टोयोटा को लाइफस्टाइल वाहन के प्रति उत्साही लोगों को इसकी ओर आकर्षित करने में मदद करेगी।

वैसे भी भारत में दूसरी पीढ़ी की महिंद्रा थार की मांग ने साबित कर दिया है कि खरीदार अब लाइफस्टाइल वाहनों में भी रुचि रखते हैं और टोयोटा को इसलिए लगता है कि हिलक्स को हमारे बाजार में पेश किए जानें का यह सबसे अच्छा वक्त है। इसलिए इसकी उम्मीद ज्यादा है।

Toyota Hilux

भारत में Hilux के लॉन्च के बाद इसका मुख्य मुकाबला आगामी इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस से होगा। हालांकि भारतीय बाजार में इसे फिलहाल बंद कर दिया गया है, लेकिन टोयोटा के हिलक्स में लाने के साथ, हम उम्मीद करते हैं कि इसुजु भी बहुत जल्द भारत में नई जेनरेशन की वी-क्रॉस को लॉन्च करेगी। हालांकि भारत में पुरानी पीढ़ी की डी-मैक्स को भारत में बेचा जा रहा है, लेकिन यह केवल कॉमर्शियल वाहन के रूप में उपलब्ध है।

टोयोटा Hilux वैश्विक स्तर पर कई इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है, लेकिन भारतीय बाजार के लिए, यह संभवतः 2.8-लीटर डीजल इंजन होगा। इस इंजन को हाल ही में लॉन्च की गई Fortuner फेसलिफ्ट के साथ भी पेश किया गया है, जो कि 201 पीएस की पीक पावर और 500 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करती है।

Toyota Hilux

इसके अलावा hilux को इनोवा में ड्यूटी कर रहा 2.4-लीटर डीजल इंजन भी मिल सकता है, जो कि 150 पीएस की पावर और 360 एनएम का विकसित करता है। निर्माता Hilux के साथ 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन (166 PS और 245 Nm) पेश कर सकता है और इसे संभवतः स्टैंडर्ड के रूप में रियर-व्हील-ड्राइव प्रारूप में पेश किया जाएगा, जिसमें टॉप वेरिएंट पर 4-व्हील-ड्राइव विकल्प उपलब्ध होगा।

यहां ध्यान देने वाली बात है कि 5.3 मीटर की लंबाई के साथ हिलक्स फॉर्च्यूनर की तुलना में लंबा है और इसमें 3,085 मिमी का एक लंबा व्हीलबेस है। इसके अलावा लागत कम रखने के लिए हम उम्मीद करते हैं कि टोयोटा इस वाहन का उत्पादन स्थानीय स्तर पर करेगी। हिलक्स वैसे भी इनोवा और फॉर्च्यूनर के बहुत सारे घटक साझा करती है। इसलिए यह कोई मुश्किल कार्य भी नहीं है।

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