भारत में टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी को S, G और V ट्रिम्स में पेश किया जाएगा और इसे पावर देने के लिए 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन मिलेगा
टोयोटा ने भारत के लिए अपने एंट्री लेवल मॉडल ग्लैंजा के सीएनजी वर्जन पर काम करना शुरू कर दिया है। इस प्रीमियम हैचबैक का मुकाबला भारत में टाटा अल्ट्रोज़, हुंडई i20, होंडा जैज़ और मारुति सुजुकी बलेनो से है और लॉन्च होने पर अपने सेगमेंट में फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी विकल्प पाने वाली यह एकमात्र कार होगी।
टोयोटा ग्लैंजा में उपलब्ध चार ट्रिम्स में से सीएनजी विकल्प सिर्फ G, S और V वैरिएंट में मिलेगा। टोयोटा ग्लैंजा में टोयोटा की सिग्नेचर क्रोम ग्रिल, LED प्रोजेक्टर हेडलैंप और LED DRLs, LED फॉग लैंप्स, कार्बन फाइबर टेक्सचर के साथ स्पोर्टी फ्रंट बंपर, अलॉय व्हील्स, UV प्रोटेक्ट ग्लास और LED टेल लैंप्स जैसे फीचर्स के साथ एक स्पोर्टी प्रोफाइल है।
टोयोटा ग्लैंजा को फीचर्स के रूप में माउंटेड कंट्रोल्स के साथ एक नया फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, हेड-अप डिस्प्ले, 360 डिग्री कैमरा, क्रूज कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, एक बड़ा मल्टी-इंफो डिस्प्ले, 6 एयरबैग, नई सीटें, पावर विंडो, ऑटो-डिमिंग IRVM, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ORVMs आदि मिलते हैं।
टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी का आकार पेट्रोल मॉडल के समान ही लेकिन इसका वजन पेट्रोल मॉडल की तुलना में 40 किलोग्राम ज्यादा है। 1,410 किलोग्राम पेट्रोल वेरिएंट की तुलना में ग्लैंजा सीएनजी का ग्रॉस वजन 1,450 किलोग्राम है और यह अंतर सीएनजी टैंक के अतिरिक्त वजन के कारण है।
टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी को 1.2-लीटर इंजन द्वारा संचालित किया जाना जारी रहेगा, हालाँकि सीएनजी वेरिएंट 77.49 पीएस की पावर और 98.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करेगा। टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी मॉडल के साथ 25 Km/Kg की माइलेज का दावा किया गया है। टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगी।
टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी अपने पेट्रोल मॉडल की तुलना में अधिक महंगी होगी। हमें उम्मीद है कि टोयोटा सीएनजी से चलने वाले वेरिएंट के लिए लगभग 75,000-90,000 रुपये का प्रीमियम वसूल करेगी। वर्तमान में भारत में टोयोटा ग्लैंजा की कीमत 6.59 लाख रूपए से लेकर 9.99 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वर्तमान में कोई प्रीमियम हैचबैक सीएनजी विकल्प के साथ नहीं आती है। हालांकि मारुति सुजुकी द्वारा टोयोटा को सीएनजी किट की आपूर्ति की जाएगी और इसलिए ग्लैंजा की तरह बलेनो के भी सीएनजी विकल्प के साथ आने की संभावना है। इस साल की शुरुआत में मारुति सुजुकी ने कहा था कि वह अपनी नेक्सा लाइन-अप कारों में सीएनजी की पेशकश करेगी और बलेनो इसे पाने वाली नेक्सा की पहली कारों में से एक हो सकती है।