टोयोटा फॉर्च्यूनर लिजेंडर ट्रिम में 4×4 ड्राइवट्रेन मिलने के अलावा और कोई बदलाव होने की उम्मीद नहीं है और इसकी पेशकश पहले की तरह सभी फीचर्स के साथ जारी रहेगी
भारत में प्रीमियम एसयूवी सेगमेंट में टोयोटा फॉर्च्यूनर एक बड़ा नाम है और वर्तमान में यह इस सेगमेंट की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी है। टोयोटा ने इस साल की शुरूआत में इस एसयूवी के फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च किया था, जिसके साथ लिजेंडर वेरिएंट को भी पेश किया गया था। हालांकि कंपनी ने देश में अपनी इस पेशकश को और भी खास बनाने की योजना बनाई है, जिसके तहत अब भारत में लिजेंडर के एक नए वेरिएंट को लॉन्च किया जाएगा।
दरअसल कंपनी लिजेंडर के टॉप वेरिएंट को लॉन्च करने जा रही है, जो कि खरीददारों के लिए 8 अक्टूबर से उपलब्ध होगी। वास्तव में टोयोटा फॉर्च्यूनर लिजेंडर के 4×4 ट्रिम को लॉन्च करने जा रही है, क्योंकि फेसलिफ्ट अपडेट के साथ एसयूवी को अब तक केवल 4×2 वर्जन ही मिल रहा है। इस ट्रिम के साथ खरीददारों को एसयूवी के साथ अन्य नई सुविधाएं प्राप्त होने की उम्मीद नहीं है।
खबरों की मानें तो इस वेरिएंट को अब टोयोटा डीलरशिप पर भेजा जाना शुरू हो गया है। लिजेंडर के मौजूदा 4×2 वेरिएंट की कीमत 38.30 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है, जबकि आगामी टोयोटा फॉर्च्यूनर लीजेंडर 4×4 वेरिएंट की कीमत 40 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) होने की उम्मीद है। इस तरह एंडेवर के बाजार को छोड़कर जाने के बाद अब फॉर्च्यूनर की बिक्री में और भी वृद्धि होने की उम्मीद है।
भारत में लॉन्च होने के बाद फॉर्च्यूनर लिजेंडर 4×4 भारतीय बाजार की सबसे महंगी 4WD कार हो जाएगी, लेकिन 4×4 ड्राइवट्रेन के अलावा स्टाइल व फीचर्स के मामले में कोई अन्य अपडेट मिलने की उम्मीद नहीं है। इस एसयूवी के साथ एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेललैंप और 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट जैसी सुविधाओं की पेशकश जारी रहेगी, जिसमें कनेक्टेड कार के साथ एंड्रॉइड ऑटो, ऐप्पल कारप्ले और टोयोटा कनेक्ट होंगे।
कार के अन्य फीचर्स में TFT मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, वायरलेस चार्जिंग पैड, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, एंबिएंट लाइट, वेंटीलेटेड फ्रंट, ज्यूल क्लाइमेट कंटेरोल और किक सेंसर के साथ एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल शामिल हैं, जबकि यात्रियों की सुरक्षा के लिए इसे सात एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल असिस्ट और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम आदि दिया गया है।
फॉर्च्यूनर लिजेंडर को पावर देने के लिए 2.8-लीटर टर्बो-डीजल इंजन दिया गया है, जो कि 201 बीएचपी की पावर और 500 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इंजन को 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जबकि रेग्यूलर ट्रिम में एक अन्य 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन भी है, जो कि 164 बीएचपी की पावर और 245 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।
यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि पेट्रोल मोटर केवल रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाता है। भारत में इस प्रीमियम 7-सीटर एसयूवी के बेस वेरिएंट की कीमत 30.34 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और अब एंडेवर के बंद होने के बाद इसका मुकाबला केवल एमजी ग्लॉस्टर, महिंद्रा अल्टूरस जी4 और फॉक्सवैगन तिगुआन जैसी कारों से है।