यहाँ उन आगामी 7 कॉम्पैक्ट एसयूवी को सूचीबद्ध किया गया है, जिन्हें भविष्य में भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा
भारत में इन दिनों मिड साइज और कॉम्पैक्ट एसयूवी की लोकप्रियता अपने चरम पर है और देश में इस सेगमेंट में 10 से भी ज्यादा मॉडलों की बिक्री होती है। इस सेगमेंट में हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, हुंडई वेन्यू, मारूति सुजुकी विटारा ब्रेजा, टाटा नेक्सन, महिंद्रा एक्सयूवी300, टोयोटा अर्बन क्रूजर, रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट जैसे बड़े नाम हैं और यही वजह है कि इन दिनों में य़ह सबसे ज्यादा प्रतिस्पर्धा वाला सेगमेंट बनकर उभरा है।
हालांकि यह सिलसिला यहीं खत्म नहीं होने जा रहा है बल्कि इस सेगमेंट में आने वाले दिनों में और भी प्रतिस्पर्धा देखने को मिलेगी, क्योंकि इस सेगमेंट की लोकप्रियता को देखते हुए कई और नि्र्माताओं ने इसमें प्रवेश करने की अपनी योजना बनाई हैं। यहाँ आपको उन आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी के बारे में जानकारी दी रही है, जिन्हें भविष्य में भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा।
1. सिट्रोएन C3
सिट्रोएन इंडिया भी भारतीय बाजार में अपनी सब-4 मीटर एसयूवी सिट्रोएन C3 को उतारने की योजना बना रही है। इस कार को देश में 2022 की पहली छमाही में लॉन्च किया जा सकता है। इस कार की लंबाई लगभग 3.95 मीटर होगी, जो कि किआ सोनेट, हुंडई वेन्यू, रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट जैसी कारों के मुकाबले होगी। इसे ब्रांड के कॉमन मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म (CMP) पर विकसित किय़ा गया है, जो भविष्य में ब्रांड की और भी नई कारों को जन्म देगा।
भारतीय-स्पेक सिट्रोएन C3 के 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होने की उम्मीद है, जो कि 130 बीएचपी की पावर को विकसित करने में सक्षम होगा। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड के रूप में होगा, जबकि बाद के चरणों में डीसीटी ऑटोमैटिक को भी जोड़ा जा सकता है। यह कार फ्लेक्स-फ्यूल सिस्टम की सुविधा के साथ आने वाली भारत की पहली कार भी हो सकती है।
2. मारुति सुजुकी जिम्नी
मारुति सुजुकी भारतीय बाजार में अपनी ऑफ-रोडर एसयूवी जिम्नी के 5-डोर वर्जन को पेश करने की योजना बना रही है, जिसे देश में 2022 में लॉन्च किया जा सकता है। यह मूलरूप से भारत में मारूति जिप्सी की जगह लेगी। जिम्नी 3,850 मिमी लंबी, 1,645 मिमी चौड़ी और 1,730 मिमी ऊंची होगी, जबकि इसका व्हीलबेस 2,550 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी होगा। इसका कुल वजन 1,190 किलो होगा, जो कि 3-डोर वाले मॉडल से 100 किलो ज्यादा होगा।
मारुति सुजुकी जिम्नी को पावर देने के लिए 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जो कि माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ लैस होगा। यह यूनिट 100 बीएचपी की पावर और 130 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम हो सकता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल होंगे।
3. नई मारुति विटारा ब्रेज़ा
मारुति सुजुकी अपनी लोकप्रिय कार विटारा ब्रेजा के नए मॉडल पर भी कार्य कर रही है, जिसके 2022 में लॉन्च होने की उम्मीद है। अटकलों की मानें तो यह एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जो ब्रांड को आधुनिक कनेक्टिविटी फीचर्स जोड़ने की अनुमति देगा। इस कार को एक सीएनजी विकल्प भी मिल सकता है। हालांकि कंपनी की ओर से अभी इसकी अधिकारिक पूष्टि होना बाकी है।
नई ब्रेजा में फैक्ट्री-फिटेड सनरूफ, एडवांस्ड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक, क्रूज कंट्रोल, छह एयरबैग और कई अन्य फीचर्स मिलने की उम्मीद है। इस कार में मजबूत माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन मिलेगा, जबकि ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड एमटी और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल होने की संभावना है।
4. नई जेनरेशन टोयोटा अर्बन क्रूजर
जैसा कि देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारूति सुजुकी ब्रेजा के नए जेनरेशन पर कार्य कर रही है। चूंकि टोयोटा अर्बन क्रूजर ब्रेजा का रिबैज वर्जन है। इसलिए इसके भी नए जेनरेशन को देश में अगले साल लॉन्च किया जाएगा। नई अर्बन क्रूजर में फ्रंट एंट में मामूली बदलाव व कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड मिलेंगे।
इसके अलावा नई जेनरेशन टोयोटा अर्बन क्रूजर ब्रेजा की तरह 1.5 लीटर, एनए पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी और यह अपने फीचर्स व इक्वीपमेंट ब्रेज़ा के साथ साझा करेगी। हालांकि हमें यकीन नहीं है कि टोयोटा अर्बन क्रूडर को सीएनजी पावरट्रेन मिलेगा।
5. हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट
हुंडई अपनी लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी वेन्यू के फेसलिफ्ट वर्जन पर कार्य कर रही है और हाल ही में इसे दक्षिण कोरिया में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। तस्वीरें कार के रीडिज़ाइन एलिमेंट का संकेत देती हैं, जिसमें फ्रंट ग्रिल, हेडलाइट्स, टेललाइट्स और बंपर में बदलाव शामिल हैं। हालांकि इसका इंटीरियर संभवतः अपरिवर्तित रहेगा, लेकिन फीचर्स सूची को अपडेट किया जा सकता है।
भारतीय बाजार में आगामी वेन्यू फेसलिफ्ट को मौजूदा मॉडल के तीन इंजन विकल्प मिलेंगे, जिसमें पहला 1.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5-लीटर, टर्बो-डीजल और 1.0-लीटर, टर्बो-पेट्रोल इंजन शामिल होगा। फेसलिफ़्टेड वेन्यू का साल 2022 के मध्य तक ग्लोबल डेब्यू होने की उम्मीद है, जबकि इसे भारत में 2023 की शुरुआत में पेश किया जा सकता है।
6. महिंद्रा XUV400/eXUV300
महिंद्रा अगले कुछ सालों में भारत में कई नए इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसमें से ब्रांड की लोकप्रिय एक्सयूवी300 का इलेक्ट्रिक वर्जन होगा। कंपनी ने इसके इलेक्ट्रिक कॉनेसप्ट को 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था, जिसके उत्पादन वर्जन के 2022 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।
महिंद्रा एक्सयूवी300 ईवी को का 40 kWh बैटरी पैक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर कार्य कर सकता है और इसमें एक बार पूरी तरह से चार्ज होने पर लगभग 300 किमी की रेंज हो सकती है। खबरों की मानें तो इस इलेक्ट्रिक कार को कई बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जा सकता है। हाल ही में एक रिपोर्ट के अनुसार इसे XUV400 के नाम से पेश किया जा सकता है।
7. मारुति बलेनो-बेस्ड क्रॉसओवर
खबरों की मानें तो मारुति सुजुकी भी बलेनो हैचबैक पर आधारित एक नई एसयूवी पर काम कर रही है, जिसे फिलहाल वाईटीबी का कोडनाम दिया गया है। यह आगामी क्रॉसओवर इंडो-जापानी कार निर्माता की लाइनअप में विटारा ब्रेज़ा के नीचे होगी, क्योंकि भारत में टाटा नेक्सन, निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर जैसी कारों से ब्रेजा को प्रतिस्पर्धा मिल रही है।
मारुति बलेनो आधारित वाईटीबी को पावर देने के लिए 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन मिल सकता है, लेकिन यह मौजूदा बलेनो की तुलना में ज्यादा पावर विकसित करने में सक्षम हो सकती है। इसका डिज़ाइन बलेनो हैचबैक के समान होगा, लेकिन इसमें कई कॉस्मेटिक अपग्रेड मिलेंगे और यह ज्यादा मस्क्यूलर व फीचर्सफुल कार होगी।