हाल ही में 1993 की प्रीमियर 118 NE (Premier 118 NE) का एक मॉडिफाई वर्जन सामने आया है, जिसके एक्सटेरियर और इंटीरियर में कई बदलाव किए गए हैं, जो कि इसे खास बनाते हैं
प्रीमियर पद्मिनी (Premier Padmini) और प्रीमियर 118 एनई (Premier 118 NE) भारत की कुछ प्रतिष्ठित कारों में रही हैं और इन्हें देश की सबसे पुराने कार निर्माता द्वारा बनाया गया है। हालांकि अब कंपनी बंद हो गई है, लेकिन कई लोगों ने इस विरासत को संजोकर रखा है, जिसमें Mr. Shakeer T.C. भी शामिल हैं। Shakeer ने अपनी 1993 की प्रीमियर 118 NE को मॉडिफाई किया है, जो देखने में काफी शानदार लगती है और इसका इंटीरियर भी काफी दमदार है।
इस मोडाफाई कार के एक्सटेरियर को देखें तो इसे एक बेहतर दिखने वाला फ्रंट फेसिया मिला है, जबकि ग्रिल में हनीकॉम्ब मेश पैटर्न है। इसके नीचे सहायक एलईडी लाइटें हैं और हेडलैंप यूनिट काफी बड़ी हैं। साथ ही बड़े हैलोजन टर्न-इंडिकेटर्स के साथ प्रोजेक्टर लाइट की सुविधा भी है।
कार की बॉडी पर साइड स्कर्ट के साथ एक छोटा लिप स्पॉइलर भी है और ORVMs भी कस्टम हैं, जो पुरानी Honda City (2002-2008 मॉडल) से लिए गए हैं। कार के साथ 15-इंच का मल्टीस्पोक GTR अलॉय व्हील है, जबकि टेल सेक्शन में एलईडी टेललाइट्स इसे विजुअल अपील देते हैं। बीच में एक छोटी नम्बर प्लेट भी लगाई गई है।
रियर बम्पर छोटा है और रैपराउंड मेटल बार डिजाइन को ब्रिलिएंट विजुअल अपील देता है। कार का पूरा एक्सटीरियर कस्टम ब्लैक पेंट जॉब के साथ है और इंटीरियर को भी अपग्रेड किया गया है, जिसमें बीएमडब्ल्यू (BMW) की सीटें और फॉरएवर शार्प से स्टीयरिंग व्हील लिया गया है। डैशबोर्ड पर बहुत सारे कस्टम गेज हैं और सेंटर कंसोल में एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम है। पीछे वाले यात्रियों के लिए एसी वेंट्स का इस्तेमाल किया गया है, जो केबिन के लिए एक बढ़िया विचार है।
हम कार के मैकेनिकल बदलाव को लेकर स्पष्ट नहीं कह सकते हैं। सिवाय इसके कि इसे K&N एयर फिल्टर और राज हिंगोरानी एग्जॉस्ट मिला है। मूल प्रीमियर 118 एनई 1,171 सीसी वाले नेचुरल एस्पिरेटेड, इनलाइन -4 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित थी, जो 53 पीएस की पावर और 79 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करती थी। यह यूनिट 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन में आती थी।
बता दें कि प्रीमियर 118 NE 1960 के दशक वाली Fiat 124 पर बेस्ड थी और इसे भारत में 1985 से लेकर 2001 तक बेचा गया था। प्रीमियर ने बाद में इस कार का डीजल एडिशन भी पेश किया और इसे ‘138 D’ का नाम दिया गय़ा। इस मॉडल को पावर देने के लिए 1,367 सीसी वाले नेचुकल एस्पिरेटेड इनलाइन -4 डीजल इंजन का इस्तेमाल किय़ा गया था, जो 43 पीएस की पावर और 67 एनएम का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम था।
