मॉडिफाई मारूति ब्रेजा के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है और यह अपने बीएस4 मानकों वाले 1.3 लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन से संचालित है
रेंज रोवर इवोक दुनिया में सबसे अच्छी दिखने वाली कूप एसयूवी में से एक है और इसकी लोकप्रिय डिजाइन थीम के कारण, लोग अपनी कार को इवोक जैसी बनाने की कोशिश करते हैं। भारत में मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा (Maruti Suzuki Vitara Brezza) एक सफल मॉडल रहा है और यह काफी लोकप्रिय भी है।
हम मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा पर आधारित यह इवोक केरल के मलप्पुरम के एक छोटे से शहर तिरूर से आती है। खरीददार ने अपनी ब्रेजा को मॉडिफाई करवा के रेंज रोवर इवोक एसयूवी (Range Rover Evoque) का लुक दिया है। यह विटारा ब्रेजा मिड स्पेक वेरिएंट है, जिसकी कीमत लगभग 10 लाख (मिड-स्पेक वेरिएंट) रूपए है, जहाँ अन्य 6 लाख रूपए खर्च करके रेंज रोवर इवोक की तरह दिखने वाले मॉडल में अपग्रेड किया गया है।
हालांकि यह अपग्रेड केवल कॉस्मेटिक रूप से है, क्योंकि इस कॉम्पैक्ट एसयूवी के फ्रेम, इंजन और अन्य आंतरिक घटकों में कोई बदलाव नहीं किया गया है। कार से ब्रेजा की फ्रंट ग्रिल को हटा दिया गया है और इसे रेंज रोवर इवोक से प्रेरित ब्लैक ग्रिल के साथ बदल दिया गया है। इस मॉडिफाई कार के बुनियादी प्रोफाइल मेकओवर में कोई कसर नहीं छोड़ी गई है।
हेडलाइट्स इवोक से लिया गया है, जबकि बम्पर भी इसी तरह के डे टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) को सपोर्ट करता है। कार में लगा स्किड प्लेट भी रेंज रोवर इवोक से प्रेरित है। रेग्यूलर विटारा ब्रेज़ा में जहाँ सीधे फेंडर आते हैं, वहीं यह कार इवोक से प्रेरित घुमावदार फेंडर कट और बोनट डिजाइन को दर्शाता है।
स्पोर्टी लुक के लिए स्टॉक व्हील्स को नए आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स और लो प्रोफाइल टायर्स से बदला गया है। लेकिन टेललाइट्स, फ्लैट बूट डोर और स्पोर्टी स्पॉइलर के साथ इवोक लुक हासिल करने के लिए बूट एरिया को भी नया रूप दिया गया है, जिसके रूफ और पिलर ब्लैक कलर के हैं। इसके अलावा साइड विटारा ब्रेज़ा के समान है और स्टॉक टेल लैंप को इवोक से प्रेरित रोशनी से बदल दिया गया है।
यहाँ ध्यान देने वाली बात है यह है कि संशोधन केवल बाहरी तक सीमित नहीं है, बल्कि इंटीरियर को भी कुछ ट्रीटमेंट मिले है। इंटीरियर में अब सिव्लर डोर हैंडल, एयर वेंट्स और स्टीयरिंग व्हील इंसर्ट शामिल हैं। इन सबके अलावा मॉडिफाई कार में नए डैशबोर्ड, डोर कवर और सीटों पर रेड शेड को जोड़ा गया है। जबकि पैटर्न रेंज रोवर इंटीरियर से प्रेरित है लेकिन सारे सायकल पार्ट मारुति विटारा ब्रेजा के स्टॉक मॉडल से लिए गए हैं।
पावरट्रेन की बात करें तो इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया है और यह 1.3 लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन (बीएस4 मानकों वाला, जिसे अंब बंद कर दिया गया है) द्वारा संचालित है। यह यूनिट 90HP की पावर और 200 Nm का अधिकतम टार्क जेनरेट करता है, जबकि इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
