महिंद्रा 2022 में 3 नई कारों को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसमें ICE वाहनों के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहन भी शामिल हैं
भारत की दिग्गज कार निर्माता कंपनी महिंद्रा इन दिनों अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो के विस्तार के लिए काफी आक्रामक है और ब्रांड के पास देश में कई नई कारों को लॉन्च करने की योजना है, जिसमें डीजल-पेट्रोल से चलने वाले मॉडलों के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहन भी शामिल हैं। यह घरेलू वाहन निर्माता कंपनी भारत में साल 2022 में कम से कम 3 नई कारों को लॉन्च करेगी, जिसमें से दो डीजल-पेट्रोल से चलने वाले मॉडल हैं, जबकि एक इलेक्ट्रिक वाहन भी है।
1. नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन
महिंद्रा आगामी 27 जून को भारत में अपनी प्रमुख एसयूवी स्कॉर्पियो के नए जेनरेशन को स्कॉर्पियो-एन के नाम से लॉन्च करेगी। नया मॉडल मौजूदा मॉडल के मुकाबले काफी आकर्षक दिखती है और इसके साथ कई नए उपकरण भी उपलब्ध होंगे। दिलचस्प बात यह है कि कंपनी मौजूदा स्कॉर्पियो की बिक्री को बंद नहीं करेगी, बल्कि ‘स्कॉर्पियो क्लासिक’ के रूप में इसकी बिक्री को जारी रखा जाएगा।
2022 महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन को पावर देने के लिए 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर टर्बो-डीजल के साथ दो इंजन विकल्प मिलने की उम्मीद है। दोनों पावरप्लांट 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ विकल्प के रूप में उपलब्ध होंगे। इस एसयूवी के चुनिंदा वेरिएंट को 4×4 विकल्प भी मिलेगा।
2. 2022 महिंद्रा बोलेरो
भारत की लोकप्रिय महिंद्रा बोलेरो को इस साल बड़ा अपडेट मिलने की उम्मीद है। इस एमयूवी में ड्यूल-टोन कलर विकल्प के साथ-साथ कुछ नए फीचर्स भी मिलने की उम्मीद है, हालाँकि नई बोलेरो के इंजन में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं है। इस तरह यह 1.5-लीटर, टर्बोचार्ज्ड, इनलाइन -3 डीजल इंजन (76 पीएस और 210 एनएम) के साथ जारी रहेगी। इसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है।
3. महिंद्रा केयूवी100 ईवी
महिंद्रा इस साल भारत में केयूवी100 के इलेक्ट्रिक वर्जन को भी पेश करने की योजना बना रही है। खबरों की मानें तो निर्माता इस साल के अंत तक eKUV100 को भारत में लॉन्च कर सकती है। कुछ रिपोर्टों से यह भी पता चलता है कि लॉन्च होने पर इसे ‘e2o’ का नाम दिया जा सकता है। इसके पहले कंपनी ने 2020 ऑटो एक्सपो में इसके प्री-प्रोडक्शन फॉर्म को प्रदर्शित किया था।
ऑटो एक्सपो में नई महिद्रा केयूवी100 ईवी को संचालित करने के लिए 15.9 kWh बैटरी पैक दिया गया था, जो फ्रंट एक्सल पर सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर कार्य करता था। यह इंजन 54.4 पीएस की पावर और 120 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता था, हालाँकि अंतिम उत्पादन मॉडल में पावरट्रेन और बैटरी पैक अलग भी हो सकते हैं।