टाटा X Pres-T EV को स्टैंडर्ड और एक्सटेंडेड रेंज वेरिएंट में पेश किया जाएगा, जिसका टॉप-स्पेक ट्रिम्स सिंगल चार्ज में 213 किमी की रेंज देगा
टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने अपने टिगोर ईवी (Tigor EV) का नाम बदल दिया है और अब इसे आने वाले दिनों में टाटा X Pres-T EV के नाम से जाना जाएगा। टाटा X Pres-T EV को नार्मल व एक्सटेंडेड रेंज वैरिएंट में उपलब्ध कराया जाएगा, जिसमें एक्सटेंडेड वर्जन में बड़ी बैटरी दी जायेगी। इस तरह कार को एक नया टॉप-स्पेक वेरिएंट मिलेगा और खरीददारों के लिए कार दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी। एक्सटेंडेड रेंज की कीमत XM+ ट्रिम के लिए 12.90 लाख रूपए और XT+ ट्रिम के लिए कीमत 13.05 लाख (दोनों एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) रूपए होगी।
टाटा मोटर्स की यह नई कार प्राइवेट के साथ कमर्शियल ग्राहकों के लिए भी उपलब्ध होगी। कार के XM ट्रिम को 14 इंच के स्टील व्हील के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें ईको और स्पोर्ट ड्राइविंग मोड होंगे। इसके अलावा ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम, ब्लूटूथ के साथ हरमन ऑडियो सिस्टम, ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेक, रिवर्स पार्किंग सेंसर और एलईडी टेल लैंप जैसे फीचर्स भी पैकेज का हिस्सा होंगे।
इसके अलावा XT ट्रिम में रिमोट लॉकिंग, 14 इंच के अलॉय व्हील, पावर्ड बॉडी कलर्ड ORVMs और डोर हैंडल आदि दिए जाएंगे। कार के डिजाइन में भी बदलाव देखा जाएगा, जिसे एक साल पहले लॉन्च किए गए फेसलिफ्टेड IC-engined Tigor से लिया जाएगा। यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि 2020 की शुरुआत में इस देसी निर्माता ने टियागो, टिगोर और नेक्सन के फेसलिफ्ट की शुरुआत की थी और इन्होने निश्चित रूप से कंपनी के वॉल्यूम को आगे बढ़ाने में काफी मदद की है।
कंपनी ने समय के साथ अल्ट्रोज़ प्रीमियम हैचबैक, नेक्सन ईवी और नई 7-सीटर सफारी की शुरुआत के साथ अपने घरेलू पोर्टफोलियो को और भी मजबूत किया था। Tata X Pres-T EV कंपनी की ज़ीरो-एमिशन रेंज को बड़ा करने के कंपनी के प्रयासों का हिस्सा है और डिज़ाइन में बदलाव फेसलिफ्टेड टिगोर के समान हैं, जो इम्पैक्ट डिज़ाइन 2.0 दर्शन के साथ है।
कार को ईवी बैजिंग के साथ ब्लू हाइलाइट्स और त्रिकोणीय तीर पैटर्न वाला फ्रंट ग्रिल प्राप्त होगा। क्रोम ट्रिम के स्थान पर ब्लू टोन दिए गए हैं, जबकि रिडिजाइन किया गया फ्रंट बम्पर भी मौजूदा टिगोर के साथ बड़े सेंटर एयर इंटेल के समान है। रियर में इसमें एक्स प्रेस-टी और बूट कैप पर ब्लू ईवी बैज मिलते हैं, जबकि चार्जिंग सॉकेट इस समय ग्रिल के भीतर स्थित है।
केबिन की बात करें तो यह फेसलिफ्टेड टिगोर के अनुरूप आता है और ब्लू टोन के साथ एसी वेंट मिलता है। चार्जिंग के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में आवश्यक बदलाव किया गया है। टाटा एक्स प्रेस-टी ईवी को टिगोर से अलग पहचान देने के लिए इसे एक नया नाम दिया जा रहा है और इसे दो अलग-अलग बैटरी कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाएगा।
कार के रेग्यूलर वेरिएंट में 16.2kWh लीथियम-आयन बैटरी पैक की रेंज अब 22 किमी से बढ़कर 165 किमी हो गई है जबकि विस्तारित रेंज के वेरिएंट में 213 किमी की एआरएआई-प्रमाणित ड्राइविंग रेंज जारी है। टाटा एक्स प्रेसिडेंट-टी ईवी की टॉप स्पीड 80 किमी प्रति घंटे की है, जिसे स्टैंडर्ड चार्जर का इस्तेमाल करके 11.5 घंटे में 100 प्रतिशत चार्ज किया जा सकता है। डीसी फास्ट चार्जर से शून्य से 80 प्रतिशत तक की चार्जिंग केवल 2 घंटे में होगी, जबकि स्टैंडर्ड एडिशन को रेग्यूलर चार्जर का इस्तेमाल करते हुए केवल 8 घंटे में चार्ज किया जा सकेगा और 1.5 घंटे में फास्ट चार्जर से चार्ज किया जा सकेगा।