टाटा अगले महीने फेसलिफ़्टेड टियागो NRG को भारत में लॉन्च करेगी, जो मौजूदा टियागो हैचबैक पर आधारित है हालांकि इसमें कुछ कॉस्मेटिक अपडेट किए गए हैं
टाटा मोटर्स भारत में अपनी लोकप्रिय हैचबैक टाटा टियागो के NRG फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च करने के लिए तैयार है। कंपनी ने हाल ही में इस स्पेशल वेरिएंट के लिए एक टीजर भी जारी किया है और इसे आगामी 4 अगस्त को बाजार में उतारा जाएगा। टियागो एनआरजी वास्तव में रेग्यूलर टियागो का ज्यादा बेहतर वर्जन है और इसे खास बनाने के लिए कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड मिल रहे हैं।
यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि कंपनी ने भारत में 2018 से लेकर 2020 तक टियागो एनआरजी वर्जन की बिक्री की थी, लेकिन 1 अप्रैल 2020 से लागू हुए बीएस6 मानकों के बाद इस वर्जन को बंद कर दिया गया था। इस तरह 4 अगस्त को लॉन्च होने जा रही टियागो एनआरजी न केवल इसका फेसलिफ्ट वर्जन होगा, बल्कि इसे रेग्यूलर हैचबैक में ड्यूटी कर रहा बीएस6 इंजन भी प्राप्त होगा।
हाल ही में टियागो एनआरजी फेसलिफ्ट को लॉन्च से पहले ही डीलरशिप पर देखा गया है, जिससे इस वर्जन के बारे में काफी जानकारी मिलती है। कार में चारों ओर ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग, सिल्वर स्किड प्लेट के साथ रियर बम्पर, ब्लैक रूफ रेल, ब्लैक ओआरवीएम, ब्लैक-आउट बी-पिलर्स और आंशिक रूप से ब्लैक-आउट सी-पिलर्स के साथ एक ब्लैक रूफ भी मिलती है।
टियागो एनआरजी फेसलिफ्ट को 5-स्पोक ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स का एक नया सेट भी मिल रहा है, जबकि इंटीरियर की बात करें तो इसे 7-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट से लैस किया गया है, जिसमें एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी होने की उम्मीद है। इस वर्जन के साथ खरीददारों को मैनुअल एयर-कंडीशनिंग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पुश बटन स्टार्ट, और रियर-व्यू कैमरा भी मिलने वाला है।
यात्रियों की सुरक्षा के लिए टियागो एनआरजी फेसलिफ्ट को डुअल एयरबैग, एबीएस, डे-नाइट रियर-व्यू मिरर और रियर पार्किंग सेंसर जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे, जबकि इसे केवल सिंगल ट्रिम में पेश किये जानें की उम्मीद है। वर्तमान में टियागो के टॉप एक्सजेड प्लस मॉडल की कीमत 6.33 लाख रुपए से लेकर 6.95 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) तक है। इस तरह माना जा रहा है कि टियागो के एक्सजेड प्लस ट्रिम की तुलना में एनआरजी वेरिएंट की कीमत लगभग 20,000 से 30,000 रुपए ज्यादा होगी।
टाटा मोटर्स एनआरजी वेरिएंट के पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं करेगी और इसे रेग्यूलर वेरिएंट में ड्यूटी कर रहे 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा। यह यूनिट 85 बीएचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है, जबकि ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी शामिल होंगे।
