लॉन्च होने पर टाटा टियागो और टिगोर सीएनजी भारत में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पाने वाली पहली सीएनजी कारें बन जाएंगी
टाटा टियागो और टिगोर लंबे समय से कार निर्माता की बिक्री बढ़ाने में सहायक रहे हैं। पेट्रोल, इलेक्ट्रिक और सीएनजी पावरट्रेन में पेश किए गए इन दो मॉडलों को विशेष रूप से बढ़ती ईंधन लागत के बीच अपनी अपील बढ़ाने के लिए सीएनजी वेरिएंट भी प्राप्त हुए। वहीं अब टाटा मोटर्स ने कुछ हफ्तों में लॉन्च होने से पहले टियागो और टिगोर सीएनजी के नए वेरिएंट का टीज़र जारी किया है।
टीज़र तस्वीर एक ऑटोमैटिक संस्करण के गियर शिफ्ट लीवर को रेखांकित करती है और यह सीएनजी विकल्प के लिए है। लॉन्च होने के बाद ये भारत में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश होने वाली पहली सीएनजी कारें होंगी। ये दोनों कारें वर्तमान में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश की जाती हैं और ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 5-स्पीड एएमटी शामिल हैं।
हालाँकि CNG वेरिएंट में 73.5 एचपी की पावर और 95 एनएम का टॉर्क मिलता है और ये विशेष रूप से 5-स्पीड मैनुअल के साथ उपलब्ध हैं। टाटा टियागो और टिगोर सीएनजी ऑटोमैटिक XT और XZ+ वेरिएंट में पेश की जाएंगी। हम डिजाइन के मामले में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं करते हैं। टियागो हैचबैक और टिगोर कॉम्पैक्ट सेडान दोनों में वही डिज़ाइन तत्व देखने को मिलेंगे जो उनके मानक मॉडल में देखे गए हैं। बाहरी हिस्से में स्वेप्ट बैक प्रोजेक्टर हेडलैंप, ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम, रैप-अराउंड टेल लैंप और दो टोन अलॉय व्हील हैं।
वहीं इंटीरियर में एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, स्टाइलिश फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन और एक कूल्ड ग्लोव बॉक्स शामिल होगा। इसमें समान सुरक्षा उपकरण भी हैं जिनमें डुअल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और एबीएस और ईबीडी शामिल हैं। दोनों मॉडलों में टाटा की ट्विन सिलेंडर तकनीक भी मिलती है।
टाटा टियागो सीएनजी की कीमत 6.55 लाख रुपये और टिगोर सीएनजी की कीमत 7.80 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने के साथ आगामी ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत उनके मैनुअल समकक्षों की तुलना में लगभग 60,000 रुपये अधिक हो सकती है। टियागो सीएनजी वर्तमान में हुंडई ग्रैंड आई10 निओस सीएनजी, मारुति सुजुकी सेलेरियो सीएनजी और वैगन आर सीएनजी के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।
वहीं टिगोर सीएनजी अपने सेगमेंट में मारुति सुजुकी डिजायर सीएनजी और हुंडई औरा सीएनजी को टक्कर देती है। हालाँकि ये भारत में पहली सीएनजी एएमटी कारें होंगी और यह बाजार में एक नया चलन स्थापित करते हुए एक नया ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगी और अन्य वाहन निर्माताओं के लिए भी इसका अनुसरण करने के लिए दरवाजे खोलेगी। भविष्य में टाटा मोटर्स संभवतः एएमटी विकल्पों के साथ टाटा पंच और टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी जैसे मॉडल भी पेश कर सकती है।