भारतीय बाजार में टाटा सूमो को 1994 से लेकर 2019 तक बेचा गया था और इस मॉडिफिकेशन में मर्सिडीज-बेंज जी-वैगन के कुछ अंशों को भी लगाया गया है
मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास (Mercedes-Benz G-Class) को जी-वैगन (G-Wagon) के रूप में भी जाना जाता है, यह जर्मन लक्जरी कार निर्माता की सबसे सक्षम ऑफ-रोडिंग एसयूवी है और यह सबसे महंगी मर्सिडीज-बेंज कारों में से एक भी है। इसके अलावा, जी-वैगन वास्तव में सबसे अच्छी ऑफ-रोडिंग एसयूवी में से एक है। हालाँकि तस्वीरों में दिखाई दे रही व्हाइट कलर की कार जी-वैगन नहीं बल्कि टाटा सूमो (Tata Sumo) है।
बता दें कि सूमो निश्चित रूप से टाटा मोटर्स के लिए अपार सफलता लेकर आई थी और यह देश में बिकने वाले सबसे पुराने बहुउद्देश्यीय वाहनों में से एक था। हम बात मॉडिफाई की गई कार को लेकर करें तो इसके मालिक को टाटा सुमो और जी-वैगन दोनों कारें काफी पसंद हैं। इसलिए इन्होंने टाटा सूमो को मॉडिफाई करके मर्सिडीज-बेंज एसयूवी का लुक देने का प्रयास किया है।
तस्वीर को देखने पर पहली नजर में कोई नहीं कह सकता है कि यह जी-क्लास नहीं है, लेकिन बारीकी से देखने पर पता चलेगा कि यह उसका एक क्लोन है। कार में बड़े मर्सिडीज-बेंज लोगो, गोल हेडलैम्प, बोनट, फ्रंट बम्पर, व्हील आर्चेस और रेडिएटर ग्रिल लगाए गए हैं, जो कि जी-वैगन पर की तरह दिखता है।
कार में फॉक्स बोनट-माउंटेड टर्न इंडिकेटर्स, ब्लैक-आउट ओआरवीएम और एक ब्लैक स्ट्रिप भी मिलती है, जो कार की पूरी लंबाई तक चलती है। हालांकि हमें कार के सामने वाले के दरवाजे पर लगा AMG लोगो है, जो जी-वैगन क्लोन के स्वच्छ और साफ रूप को बर्बाद करता है, लेकिन फिर भी यह काफी शानदार दिखता है।
कार में मर्सिडीज लोगो के साथ एक स्पेयर-माउंटेड व्हील कवर मिलता है, जबकि टेललाइट्स अपरिवर्तित रहते हैं। कुल मिलाकर यह मॉडिफिकेशन निश्चित रूप से बहुत से लोगों को यह विश्वास दिलाता है कि यह वास्तव में मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास है।
हालाँकि, हमें यकीन नहीं है कि अगर आप इस टाटा सूमो के केबिन के अंदर पहुंच जाते हैं, तो भी ऐसा ही होगा। इस पूरे संशोधन की लागत साझा नहीं की गई है। बता दें कि टाटा सूमो भारत में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक रही है ओर कंपनी ने साल 1994 से लेकर 2019 तक भारतीय बाजार में इस कार की बिक्री की थी।