टाटा सफारी इलेक्ट्रिक टाटा के नए Acti.EV प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और इसमें 500 किमी की रेंज मिलने की उम्मीद है
हाल ही में टाटा सफारी इलेक्ट्रिक को टेस्टिंग करते हुए देखा गया है। नई सफारी ईवी उसी एक्टिव.ईवी प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी, जो हाल ही में लॉन्च की गई पंच ईवी पर आधारित है। इसके टेस्टिंग प्रोटोटाइप को भारी रूप से छिपाया गया था, लेकिन हम अभी भी देख सकते हैं कि सफारी ईवी की समग्र डिजाइन लैंग्वेज आईसीई संस्करण के साथ साझा की गई है।
फ्रंट ग्रिल, कनेक्टेड एलईडी डीआरएल और हेडलाइट हाउसिंग जैसे फीचर्स सफारी के आईसीई संस्करण के समान प्रतीत होते हैं। इसमें नए अलॉय व्हील हैं, जो एक अलग डिजाइन वाले प्रतीत होते हैं, लेकिन उनका आकार समान 19 इंच होने की उम्मीद है। सफारी ईवी के पिछले हिस्से में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं है और इसमें कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स ही लगी रहेंगी।
नई तस्वीरों से हमें टाटा सफारी ईवी के इंटीरियर की कोई झलक नहीं मिल सकी, लेकिन हमारा मानना है कि यह इसके आईसीई संस्करण से अलग नहीं होगा और इसमें संपूर्ण डैशबोर्ड लेआउट और नया 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शामिल है, जिस पर टाटा का इल्युमिनेटेड लोगो दिया गया है।
सफारी ईवी 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25-इंच के पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, डुअल-जोन एसी, वेंटिलेटेड फ्रंट और रियर सीटें और पैनोरैमिक सनरूफ से लैस होगी। टाटा से उम्मीद के मुताबिक यह सबसे सुरक्षित कारों में से एक होगी और इसकी सुरक्षा सुविधाओं में 7 एयरबैग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और एडास फीचर्स का पूरा सेट मिलेगा।
वर्तमान में हमारे पास सफारी ईवी के लिए बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक मोटर विशिष्टताओं के बारे में जानकारी उपलब्ध नहीं है, लेकिन हमें उम्मीद है कि यह लगभग 500 किमी की दावा की गई रेंज पेश कर सकती है। टाटा ने पुष्टि की थी कि हैरियर ईवी में ऑल-व्हील-ड्राइव विकल्प होगा, इसलिए इसे सफारी ईवी के लिए भी पेश किया जा सकता है।
सफारी ईवी, टाटा की सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कार होगी और इसकी कीमत 30 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू हो सकती है। इंडियन मार्केट में लॉन्च होने के बाद यह इलेक्ट्रिक एसयूवी एमजी जेडएस ईवी, हुंडई कोना, बीवाईडी अट्टो 3 और मारुति सुजुकी ईवीएक्स को टक्कर देगी।