टाटा मोटर्स की सफारी और हैरियर एसयूवी भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम के तहत रेटिंग प्राप्त करने वाले पहले मॉडल हैं
भारतीय सड़कों पर सबसे सुरक्षित वाहन पेश करने की अपनी विरासत को जारी रखते हुए, भारत के अग्रणी ऑटोमोबाइल ब्रांड टाटा मोटर्स ने आज भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक और उदाहरण स्थापित किया है। टाटा मोटर्स ने आज घोषणा की है कि हाल ही में लॉन्च की गई हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट को भारत NCAP क्रैश टेस्ट आकलन से पांच स्टार मिले हैं।
एसयूवी भारत में नए स्थापित भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम में पूर्ण अंक (वयस्क यात्री सुरक्षा और बाल यात्री सुरक्षा) प्राप्त करने वाले पहले मॉडल बन गए हैं। आगे बढ़ते हुए भारत NCAP खुद को घरेलू बाजार में प्रीमियर सुरक्षा प्रदर्शन मूल्यांकन प्रोटोकॉल के रूप में स्थापित करेगा और अधिक निर्माता अपने नए वाहनों का परीक्षण करेंगे और मूल्यांकन वैश्विक मानकों के होंगे।
इस उपलब्धि पर बोलते हुए केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा, “भारत-एनसीएपी वाहन सुरक्षा पर भारत की स्वतंत्र, आत्मनिर्भर आवाज़ है। इसे सर्वोत्तम श्रेणी के वैश्विक मानकों के लिए बेंचमार्क किया गया है और भारत-NCAP वाहन रेटिंग प्रणाली को अनिवार्य नियमों से परे सड़क सुरक्षा और वाहन सुरक्षा मानकों को आगे बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुझे खुशी है कि आज सबसे अधिक प्राप्त करने योग्य 5-स्टार रेटिंग के साथ प्रमाणित होने वाले पहले वाहन, दोनों टाटा मोटर्स के हैं।
टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के एमडी शैलेश चंद्रा ने भारत में उच्च सुरक्षा मानकों की खोज में सरकार, नियामक निकायों और ऑटोमोटिव उद्योग के सहयोगात्मक प्रयासों को स्वीकार और सराहना की है। दोनों एसयूवी ओमेगा-एआरसी प्लेटफॉर्म पर बनाई गई हैं, जो लैंड रोवर के D8 आर्किटेक्चर से लिया गया है।
गौरतलब है कि नई टाटा हैरियर और सफारी को ग्लोबल NCAP द्वारा भी पांच सितारों से सम्मानित किया गया था। नवीनतम ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट प्रोटोकॉल इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) के साथ-साथ फ्रंटल और साइड इफेक्ट सुरक्षा का आकलन करते हैं, उच्चतम रेटिंग प्राप्त करने के लिए पैदल यात्री सुरक्षा और साइड इफेक्ट पोल सुरक्षा परीक्षण अनिवार्य हैं।
दोनों एसयूवी में कुछ प्रमुख विशेषताएं 7 एयरबैग (मानक के रूप में छह), मानक के रूप में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, सभी पंक्तियों में 3-पॉइंट सीटबेल्ट, सभी यात्रियों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर, ISOFIX टेथर्स, रिट्रैक्टर के साथ सीटबेल्ट, प्रीटेंशनर, लोड लिमिटर (आरपीएलएल) और एंकर प्रेटेंसर, बेहतर क्रैश प्रदर्शन और साइड पोल प्रभाव प्रतिरोध के लिए अधिक मजबूत केबिन संरचना है।