नया 1.5 लीटर GDI फोर-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन 168 पीएस की पावर और 280 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करेगा
टाटा मोटर्स हैरियर और सफारी के लाइनअप का विस्तार करने के लिए एक नया 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन लाने की योजना बना रही है। पहले, लॉन्च की तारीख इस वित्त वर्ष के अंत में तय की गई थी और अब इन दोनों एसयूवी को त्योहारी सीज़न की धूम का फायदा उठाते हुए नए इंजन के साथ नवंबर 2025 में लॉन्च किया जाएगा।
यही इंजन आने वाली सिएरा के साथ भी उपलब्ध हो सकता है, जो पेट्रोल-डीजल और इलेक्ट्रिक दोनों संस्करणों में उपलब्ध होगी। हालाँकि, सिएरा को सबसे पहले 2026 की शुरुआत में इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में पेश किया जाएगा। कई कार कंपनियों ने मिड-साइज़ सेगमेंट में पेट्रोल एसयूवी की मज़बूत मांग देखी है और अब वे सीएनजी, माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड जैसे विकल्प भी दे रही हैं।
टाटा ने 2019 में हैरियर लॉन्च की थी और उसके कुछ साल बाद सफारी आई थी। दोनों ही मॉडल केवल 2.0 लीटर टर्बो फोर-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध हैं, जो FCA से लिया गया है, हालाँकि ब्रांड अपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रेंज को तेज़ी से बढ़ा रहा है। 1.5 लीटर टर्बो GDI पेट्रोल इंजन से टाटा के मिडसाइज़ SUV पोर्टफोलियो को मज़बूती मिलने की उम्मीद है।
नया पावरट्रेन गाड़ियों को ज़्यादा प्रतिस्पर्धी बनाएगा और जिन मॉडलों में इसे लाया जाएगा, उनकी शुरुआती कीमत भी कम कर सकता है। 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन करीब 168 पीएस की पावर और 280 एनएम का टॉर्क देगा। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ लाया जा सकता है।
हाल ही में, टाटा ने FCA से 2.0 लीटर डीजल इंजन को अपग्रेड करने का अधिकार भी हासिल कर लिया है। इससे इंजन में बदलाव के लिए FCA से मंज़ूरी लेने की ज़रूरत खत्म हो गई है। कैलिब्रेशन और विकास पर ज़्यादा नियंत्रण होने से उम्मीद है कि टाटा कम लागत में बेहतर और असरदार अपग्रेड का रास्ता बना पाएगी।
मल्टीजेट इंजन की खूबियों को देखते हुए, जो जीप कंपास, एमजी हेक्टर और जीप मेरिडियन जैसी कारों में लगाया गया है, यह विकास और भी अहम हो जाता है। हालांकि इंजीनियरिंग में ज्यादा स्वतंत्रता मिलने के बावजूद, बताया जा रहा है कि इस डीज़ल इंजन का उत्पादन रंजनगांव प्लांट में ही जारी रहेगा। टाटा मोटर्स भारत में जल्द ही पंच फेसलिफ्ट को भी लॉन्च करेगी।