भारत में टाटा पंच माइक्रो एसयूवी 18 अक्टूबर को होगी लॉन्च

Tata Punch

टाटा पंच 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन (86 एचपी/113 एनएम) और प्योर, एडवेंचर, एक्म्प्लिश्ड और क्रिएटिव के साथ 4 वेरिएंट में 18 अक्टूबर को लॉन्च किया जाएगा

भारत की दिग्गज कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने अपनी माइक्रो एसयूवी टाटा पंच के कॉन्सेप्ट वर्जन एबीएक्स को पहली बार 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया था। तब से ही देश में इस नई कार के लॉन्च करने का इंतजार किया जा रहा है। इस कार को कई मौकों पर भारत की सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और हाल ही में कंपनी ने इसका खुलासा किया है।

टाटा मोटर्स ने पंच के आधिकारिक अनावरण के साथ ही इसकी बुकिंग को भी शुरू करने की घोषणा की है, जिसकी टोकन राशि 21,000 रुपए रखी गई है, जिसे खरीददार ब्रांड की डीलरशिप या ऑनलाइन प्लेटफार्म पर बुक करा सकते हैं। अब टाटा मोटर्स ने पुष्टि की है कि पंच माइक्रो एसयूवी को भारत में 18 अक्टूबर को लॉन्च किया जाएगा।

खरीददारों के लिए यह नई टाटा कार लॉन्च होने के बाद प्योर, एडवेंचर, एक्म्प्लिश्ड और क्रिएटिव के साथ चार वेरिएंट में उपलब्ध होगी और यह अल्ट्रोज के बाद ब्रांड के मॉडल एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड (ALFA) आर्किटेक्चर पर आधारित दूसरी कार है। इसलिए यह एक सुरक्षित कार भी मानी जा रही है।Tata Punch Spied at dealershipटाटा पंच एक शॉर्प लुक वाली कार है और इसका फ्रंट एंड फ्लैगशिप मॉडल टाटा हैरियर से काफी जुलता है। यह नई टाटा कार ब्रांड के फॉरएवर’ रेंज में नई जरूरतों के मुख्य स्तंभों को मजबूत करता है और सभी टाटा कारों की तरह श़ॉर्प डिजाइन, मल्टीपरपज नेचर और शानदार प्रदर्शन, बड़ा इंटीरियर और सेफ्टी को परिभाषित करता है।

इस आगामी कार को प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल), सिग्नेचर एलईडी टेल लैंप, व्हील आर्च और सिल क्लैडिंग पर क्लैडिंग के साथ क्लासिकल एसयूवी डिजाइन, ड्युअल टोन रूफ विकल्प, पर्याप्त लेगरूम, ग्लेशियर ग्रे इन्सर्ट के साथ ग्रेनाइट ब्लैक डैशबोर्ड, सिग्नेचर ट्राई-एरो पैटर्न वाली प्रीमियम फैब्रिक सीट्स, लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर शिफ्ट नॉब और बॉडी कलर्ड एसी वेंट मिल रहे हैं, जबकि यह 16 इंच के डायमंड कट अलॉय व्हील्स पर सवारी करती है।tata punch interiorभारत में टाटा पंच 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन से संचालित होगा। यह इंजन 86 एचपी की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है और स्टैंडर्ड के रूप में पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन व विकल्प के रूप में पांच-स्पीड एएमटी के साथ जोड़ा गया है। इस कार को बेहतर फ्यूल इकोनमी के लिए निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप तकनीक भी प्राप्त करता है। इसके अलावा एएमटी ट्रांसमिशन से लैस वेरिएंट में ट्रैक्शन मोड भी हैं।

इस टाटा कार की अन्य प्रमुख विशेषताओं में 187 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस, 366 लीटर का बूटस्पेस, 20.3-डिग्री एप्रोच एंगल, 22.2-डिग्री रैंप ओवर एंगल और 37.6-डिग्री डिपार्चर एंगल शामिल है। भारत में लॉन्च होने के बाद टाटा मुकाबला मारूति सुजुकी इग्निस और महिन्द्रा केयूवी 100 एनएक्सटी जैसी कारों से होगा, जिसकी कीमत 5 लाख रूपए से शुरू होने की उम्मीद है।