टाटा पंच इलेक्ट्रिक के विकास के तहत होने की पुष्टि की गई है और भारत में इसका लॉन्च 2023 की तीसरी तिमाही में होने की उम्मीद है
टाटा मोटर्स ने पिछले साल के अंत में पंच के साथ माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश किया था। यह 5-सीटर माइक्रो एसयूवी ब्रांड के घरेलू एसयूवी पोर्टफोलियो में नेक्सन से नीचे है और इसे ग्राहकों द्वारा इसके अच्छे लुक, व्यावहारिकता, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, सामर्थ्य और सुविधाओं के एक अच्छे सेट के लिए सराहा गया है। इसके अलावा यह सबसे सस्ती कारों में से एक है जिसे ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में फाइव स्टार सुरक्षा रेटिंग मिली है।
पिछले एक साल में टाटा पंच ने मासिक बिक्री चार्ट में खुद को नियमित रूप से टॉप 10 कारों में शामिल किया है और इसने नेक्सन के नेतृत्व में ब्रांड के लिए अधिक एसयूवी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद की है। नेक्सन इलेक्ट्रिक देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है और इस विशेष स्थान में टाटा की 80 प्रतिशत से अधिक बाजार हिस्सेदारी है।
घरेलू निर्माता ने इस साल अविन्य और कर्व के साथ दो इलेक्ट्रिक वाहन कॉन्सेप्ट पेश किए थे। कुछ महीने पहले ही टाटा टियागो इलेक्ट्रिक ने बाजार में अपनी शुरुआत की थी और वर्तमान में यह 8.49 लाख (एक्स-शोरूम) रुपये की शुरुआती कीमत के साथ बिक्री पर सबसे सस्ता इलेक्ट्रिक वाहन है।। टाटा अपनी ईवी रेंज का और विस्तार करना चाहता है क्योंकि नए मॉडल पाइपलाइन में हैं।
भविष्य में समर्पित स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित शुद्ध ईवी पर स्विच करने से पहले टाटा अपने मौजूदा बेड़े के आधार पर शून्य टेलपाइप उत्सर्जन वाले वाहनों को लाने की योजना बना रहा है। पंच और अल्ट्रोज़ को रेखांकित करने वाला ALFA (एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड) प्लेटफॉर्म स्पॉटलाइट लेता है क्योंकि यह पहले से ही इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन सिस्टम को समायोजित करने के लिए पर्याप्त लचीला है।
इंटरनेट पर हाल ही में सामने आई एक रिपोर्ट बताती है कि पंच ईवी आने वाला अगला मॉडल होगा और इसके अगले साल की तीसरी तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। टाटा पैसेंजर एंड इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड में मार्केटिंग, सेल्स एंड सर्विस स्ट्रैटेजी के प्रमुख Vivek Srivatsa ने एक साक्षात्कार में पुष्टि की कि पंच ईवी का विकास किया जा रहा है।
यह Ziptron हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर को अपनाएगा और इसमें बाहरी हिस्से में नीले रंग के लहजे, नए पहिए, कलर स्कीम और बैज की सुविधा होगी, जो IC- इंजन वाले मॉडल से अलग होगा। इसे टियागो इलेक्ट्रिक के ऊपर स्तिथ किया जाएगा और फीचर्स लिस्ट में मल्टी-मोड रीजेन टेक और ड्राइव मोड शामिल हो सकते हैं। ड्राइविंग रेंज के 350 किमी के आसपास रहने की उम्मीद है।