टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट को 2023 के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है और इसे 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो कि 125 बीएचपी की पावर और 225 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम होगा
भारत में ADAS फीचर्स का तेजी से ट्रेंड बढ रहा है और यह एक तरह से कारों की प्रमुख यूएसपी बनता जा रहा है। कुछ दिनों पहले तक भारत में बिक्री के लिए सबसे सस्ती ADAS से लैस कार एमजी एस्टर थी। अब भारत में कुछ और भी निर्माता ADAS फीचर्स के साथ कारों को लॉन्च करन की योजना बना रही हैं, जिसमें टाटा मोटर्स भी शामिल है। हालाँकि टाटा मोटर्स पहले से ही अपनी सुरक्षित कारों के लिए जानी जाती है।
वर्तमान में वह अपनी हैरियर व सफारी के रेड डार्क एडिशन के साथ ADAS तकनीक प्रदान करती है, जिसमें ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग (AEB), फॉरवर्ड कोलिशन वार्निंग (FCW), रियर कोलिशन वार्निंग (RCW), रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (RCTA), ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन (BSD), लेन डिपार्चर वार्निंग (LDW), लेन चेंज अलर्ट (LCA) और हाई बीम असिस्ट भी शामिल हैं।
खबरों की मानें तो टाटा मोटर्स नेक्सन फेसलिफ्ट के साथ ADAS तकनीक को पेश करने की योजना बना रही है। इस तरह नेक्सन फेसलिफ्ट अपने सेगमेंट में पहली ADAS से लैस कार बन सकती है और संभावित रूप से भारत में अगली सबसे सस्ती ADAS कार हो सकती है। नेक्सन फेसलिफ्ट को हाल ही में टेस्टिंग के दौरान भी देखा गया है और इसे मामूली कास्मेटिक अपडेट मिलने की उम्मीद है। इस तरह कार का ओवरआल डिजाइन आउटगोइंग मॉडल के समान ही रहने की संभावना है।
एक्सटीरियर में इसमें माडर्न एलईडी डीआरएल सेटअप, हेडलाइट पोजिशनिंग और नया बम्पर डिजाइन मिलेगा, जबकि कार को नए अलॉय व्हील और संशोधित रियर बम्पर मिलने की संभावना है। इंटीरियर में नेक्सन को नया 10.25 इंच का टचस्क्रीन सिस्टम मिल सकता है, जिसमें बेहतर ग्राफिक्स होगा। इसे टियागो और टिगोर के साथ साझा की गई आउटगोइंग यूनिट की जगह एक नया 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट टीएफटी क्लस्टर भी मिलने की संभावना है।
कार का नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील भी इस अपडेट का हिस्सा है, जो कि कर्व कॉन्सेप्ट के साथ प्रदर्शित डिजाइन के समान होगा। बता दें कि वर्तमान में इस फीचर्स से लैस हैरियर और सफारी की कीमत 21.77 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। इस तरह यह भी स्पष्ट है कि नेक्सन के इस वेरिएंट की कीमत मौजूदा मॉडल से ज्यादा होगी।
इस तरह टाटा मोटर्स नेक्सन के साथ ADAS की पेशकश करके इस तकनीक को सफारी और हैरियर की तुलना में खरीददारों के एक बहुत बड़े वर्ग को आकर्षित कर सकती है। नेक्सन फेसलिफ्ट में 1.5 लीटर डीजल यूनिट बरकरार रहेगा, जबकि 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को 118 बीएचपी की पावर और 170 एनएम के टॉर्क की बजाय 125 बीएचपी की पावर और 225 एनएम के टॉर्क के लिए ट्यून किय़ा जाएगा। इसे 2023 के अंत से पहले लॉन्च किया जा सकता है।