टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक रियर डिस्क ब्रेक के साथ टेस्टिंग के दौरान आई नजर

tata nexon ev

टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग-रेंज वेरिएंट को 2022 के मध्य तक लॉन्च किया जा सकता है, जिसमें 40 kWh बैटरी पैक के साथ एक बार चार्ज होने पर 400 किमी तक की रेंज मिल सकती है

टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक वर्तमान में भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है, लेकिन वास्तविकता देखी जाए तो इसकी ड्राइविंग रेंज अन्य कारों के मुकाबले कम है। हालाँकि यह भी सच है कि इसकी कीमत किफायती है, लेकिन रेंज की कमी कई बाधाओं को उत्पन्न करती है। इसलिए कंपनी देश में नेक्सन ईवी के लंबे रेंज वाले वर्जन को उतारने की योजना बना रही है।

हालांकि मौजूदा मॉडल की तुलना में नए म़ॉडल की कीमत थोड़ी ज्यादा होगी, लेकिन कंपनी लंबी दूरी के अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों की तुलना में इसकी कीमत फिर भी सस्ती रखेगी। हाल ही में नई नेक्सन ईवी के एक टेस्टिंग प्रोपोटाइप को देखा गया है, जिसके चारों व्हील पर डिस्क ब्रेक हैं। वहीं मौजूदा मॉडल फ्रंट में डिस्क और रियर में ड्रम ब्रेक के साथ आती है।

इसलिए यह संभव है कि लंबी दूरी वाली नेक्सन ईवी की अधिकतम स्पीड मौजूदा मॉडल से ज्यादा होगी और ऑल-डिस्क ब्रेक वेरिएंट कुशल ब्रेकिंग और पर्याप्त सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है। स्टाइलिंग के मामले में नेक्सन ईवी में कोई बड़ा बदलाव होता नहीं दिख रहा है इस तरह यह मौजूदा मॉडल के समान होगी।नई टाटा नेक्सन ईवी टाटा की ह्यूमैनिटी लाइन फॉक्स ग्रिल, स्पोर्टी डुअल-बीम एलईडी हेडलैंप और डीआरएल, ट्रेपोजॉइडल फॉग लैंप और बंपर पर ट्राई-एरो के साथ जारी रहेगी, जबकि साइड प्रोफाइल मोटे तौर पर स्कल्प्टेड पैनल्स, थिक बॉडी क्लैडिंग और टेपरिंग रूफलाइन के साथ समान है। रियर सेक्शन भी मौजूदा मॉडल जैसा ही है।

नई नेक्सन ईवी के प्राथमिक अपडेट में एक बड़ा 40 kWh बैटरी पैक होगा, जबकि मौजूदा मॉडल में 30.2 kWh ली-आयन बैटरी पैक का इस्तेमाल किया गया है, जो कि IP67 रेटेड है। यह बैटरी 3-फेज परमानेंट मैग्नेटिक सिंक्रोनस मोटर को बिजली की आपूर्ति करता है, जो 129 पीएस की अधिकतम पावर और 245 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करता है।टाटा नेक्सन ईवी केवल 9.9 सेकेंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, जबकि 0 से 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 4.6 सेकेंड में हासिल कर सकती है। कंपनी मौजूदा मॉडल के साथ एक बार चार्ज होने पर 312 किमी की रेंज दावा करती है, लेकिन वास्तविक दुनिया में यह रेंज लगभग 180-200 किमी तक है।

इस तरह यह रेंज उन लोगों के लिए पर्याप्त नहीं है जो हर दिन लंबी दूरी तय करते हैं या नियमित रूप से इंटर-सिटी यात्रा करते हैं। हालांकि टाटा मोटर्स वर्तमान में चार्जिंग स्टेशनों का एक विस्तृत नेटवर्क बना रही है, लेकिन कार के चार्ज होने की प्रतीक्षा करना अभी भी एक परेशानी है। फास्ट चार्जर से इसे लगभग 60 मिनट में 0-80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।

दूसरी ओर स्टैंडर्ड 15 एम्पियर प्लग पॉइंट का इस्तेमाल करके चार्जिंग करने में कई घंटे का समय लगता है, जबकि 2022 टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक में लगभग 400 किलोमीटर होने की उम्मीद है। इस तरह माना जा सकता है कि इसकी वास्तविक रेंज लगभग 300 किमी होगी, जो सिटी ट्रांसपोटेशन के साथ-साथ लंबी दूरी की यात्राओं के लिए पर्याप्त होगा। नेक्सन ईवी लॉन्ग-रेंज वेरिएंट को 2022 के मध्य तक लॉन्च किया जा सकता है।