टाटा नेक्सन सीएनजी भारत में जल्द होगी लॉन्च, टर्बो इंजन से होगी लैस

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टाटा नेक्सन सीएनजी के अगले कुछ हफ्तों में लॉन्च होने की उम्मीद है और इसमें ट्विन-सिलेंडर सीएनजी तकनीक शामिल होगी

टाटा मोटर्स ने हाल ही में कर्व ईवी की कीमत का खुलासा किया था। वहीं कर्व का पेट्रोल और डीजल वर्जन 2 सितंबर, 2024 को लॉन्च होने वाला है। इसके अतिरिक्त, टाटा इस कैलेंडर वर्ष के भीतर एक और नई एसयूवी पेश करने के लिए तैयार है। भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2024 में, टाटा ने कर्व और हैरियर ईवी के साथ-साथ नेक्सन iCNG कॉन्सेप्ट के निकट-उत्पादन मॉडल पेश किए थे।

हैरियर ईवी के 2025 की शुरुआत में लॉन्च होने की पुष्टि हो चुकी है, जबकि नेक्सन सीएनजी आने वाले हफ्तों में बाजार में प्रवेश करेगी। टाटा के पास भारत में ट्विन-सिलेंडर सीएनजी तकनीक से लैस वाहनों की सबसे बड़ी रेंज है। हाल ही में हुंडई ने एक्सटर माइक्रो एसयूवी के लिए इस तकनीक को अपनाया है। टाटा के लाइनअप में, पंच सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल के रूप में खड़ा है और पहले से ही सीएनजी विकल्प के साथ उपलब्ध है।

इसके विपरीत नेक्सन की बिक्री में गिरावट आई है और अब यह ट्विन-सिलेंडर सीएनजी तकनीक की पेशकश करने वाला अगला मॉडल बनने के लिए तैयार है। टाटा नेक्सन सीएनजी कॉम्पैक्ट एसयूवी के लाइनअप को और व्यापक बनाएगी और अधिक माइलेज विकल्प चाहने वालों की जरूरतों को पूरा करेगी। टाटा नेक्सन सीएनजी 230 लीटर का व्यावहारिक बूट स्पेस प्रदान करेगा।

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इसमें सिलेंडरों को एक दूसरे के समानांतर रखकर पूरा किया जाता है, प्रत्येक की क्षमता 60 लीटर (पानी के बराबर) होती है। सिलेंडरों को सावधानीपूर्वक एकीकृत और छिपाया गया है, जिससे टूल किट को उपलब्ध स्टोरेज स्थान में रखा जा सकता है और अंडरबॉडी स्पेयर व्हील के लिए जगह प्रदान की जा सकती है। फ़ैक्टरी सीएनजी प्रणाली में सुरक्षा और प्रदर्शन दोनों को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई कई सुविधाएँ शामिल हैं।

सीएनजी प्रणाली में एक माइक्रो स्विच, एक छह-पॉइंट सिलेंडर माउंटिंग सेटअप, ईसीयू यूनिट और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री शामिल है। 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, जो आमतौर पर 120 पीएस की पावर और 170 एनएम टॉर्क का उत्पन्न करता है। वहीं माइलेज को बढ़ाने के लिए कम पावर और टॉर्क के लिए पुन: कैलिब्रेट किया जाएगा।

यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा। सीएनजी वेरिएंट की कीमत स्टैंडर्ड वेरिएंट से 80,000 रुपये महंगे होने की उम्मीद है। इसका सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी से होगा।