तस्वीरों में दिख रही टाटा नैनो ईवी (Nano EV) का कांसेप्ट एक औद्योगिक डिजाइनर द्वारा बनाया गया है, लेकिन यह निश्चित रूप से एक शानदार विचार के रूप में सामने आता है
टाटा मोटर्स (Tata Motors) की लखटकिया कार टाटा नैनो (Tata Nano) अब भले ही बिक्री पर न हो, लेकिन इसकी यादें अभी भी लोगों के दिलो-दिमाग से नहीं उतर पाई है और आज भी यह भारत की सड़कों पर चलते हुए देखी जा सकती है। हालांकि टाटा मोटर्स के लिए यह एक असफल प्रोडक्ट रहा। इसलिए इसका प्रोडक्शन और बिक्री बंद दोनों बंद कर दिया गया है, लेकिन हाल ही में एक डिजाइनर ने इस कार के इलेक्ट्रिक वर्जन के रेंडर को तैयार किया है।
इस रेंडर को तैयार करने का कार्य इंडस्ट्रियल डिजाइनर विशाल वर्मा ने किया है। विशाल नेशनल डिजाइन इंस्टीट्यूट से ग्रेजुएट हैं और यह डिजाइन किफायती इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में उतरने वाले निर्माताओं के लिए एक बेहतर विचार हो सकता है। इस कार के डिजाइन को बदलते हुए विशाल ने साइट वेंट को हटाकर एक ग्रिल को लगाया है, जो कि कार की बैटरी को ठंडा रखने में मदद करेगी।
विशाल का कहना है कि इंडस्ट्रियल डिजाइनर बनने से पहले उन्होंने जिस कार के स्केच को तैयार किय़ा है, वह टाटा नैनो है। वर्मा पहले एक ऑटोमोबाइल डिजाइन के रूप में कार्य़ करना चाहते थे। इसलिए उन्होंने वोल्वो आयशर कमर्शियल व्हीकल्स, इंदौर के साथ भी कार्य किया। विशाल को लगता है कि नैनो इलेक्ट्रिक भविष्य को देखते हुए एक बड़ी पेशकश बन सकती है या यह डिजाइन एक अन्य छोटी इलेक्ट्रिक कार के लिए आधार बन सकती है।
कार के हैलोजन हेडलैम्प को इलेक्ट्रिक के भार को कम करने और लाइट में सुधार करने के लिए एलईडी यूनिट के साथ बदला है। हालांकि कार के मूल सिल्हूट में कोई बदलाव नहीं किया गया है। डिजाइनर ने कार में एलईडी टेललैंप्स और एलईडी फॉगलैम्प्स, पैनोरमिक मोनो ग्लास विंडशील्ड जैसे बिट्स जोड़कर फ्यूचरिस्टिक टच दिया है।
इंटीरियर में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टचस्क्रीन नेविगेशन, 5 जी कनेक्टिविटी, वॉयस कंट्रोल, मूड लाइटिंग और 360 डिग्री घूमने वाली सीट जैसे माडर्न टच शामिल हैं, जबकि यह ऑटोनॉमस ड्राइविंग टेक्नोलॉजी, डेक चार्जिंग और मूड लाइटिंग आदि से लैस की गई है। हालांकि यह केवल इलेस्ट्रेटेड डिजाइन है और इसमें शामिल किए जानें वाले बैटरी के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई है। ऐसा माना जा रहा है कि इसमें बैट्री सेट को कार के पिछले हिस्से में जगह दी जाएगी.
डिजाइनर ने अभी तक तय नहीं किया है कि वह रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट को बनाए रखना चाहता है या फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ आगे बढ़ सकता है। हालांकि अभी टाटा मोटर्स की ओर से भी टाटा नैनो इलेक्ट्रिक के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई है और इसे केवल एक प्रोजेक्ट के तौर पर तैयार किया गया है।