भारत में 2021 टाटा टिगोर ईवी 31 अगस्त को लॉन्च होने जा रही है, जिसमें 345 किमी के करीब ड्राइविंग रेंज मिल सकती है, जबकि पंच को भी जल्द ही 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा
टाटा मोटर्स इन दिनों अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो को लेकर काफी आक्रामक है, जिसके तहत कंपनी न केवल नए वाहनों को लान्च कर रही है, बल्कि मौजूदा पोर्टफोलियो में शामिल वाहनों को लगातार अपडेट करने का कार्य कर रही है। कंपनी ने इस साल की शुरूआत में टाटा सफारी को लान्च किया था, वहीं हाल ही में टियागो एनआरजी फेसलिफ्ट के साथ-साथ हैरियर, नेक्सन, नेक्सन ईवी और अल्ट्रोज के डार्क एडिशन को भी पेश किया है।
भारत में टाटा मोटर्स यही नहीं रूकना चाहती है, बल्कि कई और वाहनों को लान्च करने की योजना भी साथ लेकर चल रही है, जिसमें निश्चित तौर पर आगामी माइक्रो एसयूवी टाटा पंच और 2021 टाटा टिगोर ईवी सेडान ब्रांड की अगली दो सबसे बड़ी लान्च है। य़हां ध्यान देने वाली बात है कि टाटा पंच मूलरूप से एचबीएक्स का उत्पादन वर्जन है, जिस पर से हाल ही में पर्दा हटाया गया है।
टाटा पंच को भारतीय बाजार में जल्द ही लान्च किया जाएगा, जबकि कंपनी ने पंच से कुछ दिन पहले ही नेक्सन ईवी में उपलब्ध जिपट्रान तकनीक वाले नए 2021 टिगोर ईवी का भी खुलासा किया है। जिपट्रान तकनीक वाले नई टिगोर ईवी को देश में 31 अगस्त को लान्च किया जाएगा। भारत में अब तक टिगोर ईवी केवल फ्लीट आपरेटरों के लिए उपलब्ध है, लेकिन अब यह निजी खरीददारों के लिए भी उपलब्ध होगी। इसे 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, IRA कनेक्टेड कार टेक, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स भी मिलेंगे।
2021 टाटा टिगोर इलेक्ट्रिक एक 300V स्थायी चुंबक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित की जाएगी और यह 26 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ आता है, जो कि डस्ट और वाटरप्रूफ दोनों है और IP67 मानकों को पूरा करता है। नई टिगोर में एक बार चार्ज होने पर 345 किलोमीटर के करीब ड्राइविंग रेंज होने की उम्मीद है। ज़िपट्रॉन तकनीक के साथ टिगोर ईवी की बैटरी को केवल 60 मिनट में 0 से 80 प्रतिशत तक और होम चार्जर के माध्यम से 7 से 8 घंटे में चार्ज किया जा सकेगा।
दूसरी ओर टाटा पंच की बात करें तो यह ब्रांड के ALFA-ARC (एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर) पर आधारित है और इसे इम्पैक्ट 2.0 डिजाइन लैंग्वेज पर विकसित किया गया है। भारत में इसका मुकाबला मारुति सुजुकी इग्निस और आगामी हुंडई कैस्पर जैसी कारों से होगा। टाटा पंच में हैरियर की तरह हेडलाइट्स के साथ एलईडी डीआरएल यूनिट, बड़ा बोनट डिजाइन और स्पष्ट ग्रिल दिया गया है।
भारत में माइक्रो एसयूवी टाटा पंच 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा। य़ह इंजन टियागो, टिगोर और अल्ट्रोज़ में भी ड्यूटी करता है, और 86 पीएस की पावर और 113 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। इस यूनिट को पांच-स्पीड मैनुअल और पांच-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और इसकी शुरूआती कीमत 5 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए हो सकती है।