टेस्टिंग के दौरान Tata HBX का फ्रंट फेशिया और ड्यूल टोन अलॉय व्हील्स आए नजर

Tata HBX

भारत में टाटा एक्सबीएक्स को इस साल के अंत तक टाटा हॉर्नबिल के नाम से लॉन्च किया जा सकता है, जिसका मुकाबला मारूति सुजुकी इग्निस और महिंद्रा KUV100 NXT से होगा

पिछले साल 2020 ऑटो एक्सपो में टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने टाटा एचबीएक्स (Tata HBX) के नाम से एक माइक्रो-एसयूवी के कॉन्सेप्ट को प्रदर्शित किया था, जिसके उत्पादन एडिशन का नाम टाटा हॉर्नबिल (Tata Hornbill) होने की उम्मीद है। हालांकि टाटा की ओर से अभी इस कार के लॉन्च की तारीख की पुष्टि किया जाना बाकी है, लेकिन इसे भारत की सड़कों पर लगातार टेस्टिंग के दौरान देखा जा रहा है।

हाल ही में HBX की कुछ तस्वीरें एक बार फिर से नजर आई हैं, जो कि इसके बारे में कई जानकारी देती हैं। हालांकि यह माइक्रो-एसयूवी अभी भी बड़े पैमाने पर कवर से लिपटे हुई थी, लेकिन इसके कुछ खुले एलिमेंट कार के फ्रंट फेशिया के साथ-साथ अलॉय व्हील्स की जानकारी देते हैं। HBX को टाटा के इम्पैक्ट 2.0 डिज़ाइन दर्शन पर विकसित किया जा रहा है।

एचबीएक्स में टॉप पर LED DRLs के साथ एक स्प्लिट-हेडलैंप डिज़ाइन की सुविधा होगी, जबकि मुख्य हेडलैम्प क्लस्टर नीचे की ओर स्थित है। कार में एक ब्लैक ग्रिल है, जो कि नेक्सन की तरह है और टाटा लोगो छिपा हुआ है। इसे फॉग लैंप के साथ देखा गया और यह टेस्टिंग प्रोपोटाइप कार का टॉप-एंड ट्रिम प्रतीत होता है, जबकि इसमें डायमंड-कट ड्यूल-टोन अलॉय व्हील भी मिलते हैं।

Tata HBX

रियर में HBX को Y- आकार के एलईडी टेल लैंप मिलने की उम्मीद है, जबकि एक फॉक्स स्किड प्लेट भी जोड़ा जा सकता है। इंटीरियर में Apple CarPlay और Android Auto के साथ एक फ्री-स्टैंडिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, टेलीफोन और क्रूज़ कंट्रोल स्विच के साथ तीन-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर होगा और स्टार्ट/स्टॉप बटन को स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर रखा जाएगा।

पावर देने के लिए टाटा HBX के साथ 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर NA पेट्रोल इंजन को पेश किए जाने की सबसे ज्यादा उम्मीद है, जो कि 86 पीएस की अधिकतम पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। ट्रांसमिशन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एक वैकल्पिक ऑटो मिल सकता है।

Tata HBX

कीमत की बात करें तो टाटा मोटर्स HBX को 4 या 5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरूआती कीमत के साथ पेश कर सकती है, जो कि लॉन्च होने के बाद टाटा के लाइनअप की सबसे सस्ती एसयूवी बन जाएगी। भारत में इस माइक्रो-एसयूवी का सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी इग्निस और महिंद्रा KUV100 NXT से होगा।