भारत में टाटा हैरियर को साल 2019 की शुरूआत में लॉन्च किया गया था और अब इस एसयूवी की बिक्री का आंकड़ा 50,000 यूनिट को पार कर गया है
भारतीय बाजार में मिड-साइज़ एसयूवी स्पेस में इस वक्त कई गाड़ियां मौजूद हैं, लेकिन टाटा मोटर्स व एमजी मोटर इंडिया इस सेगमेंट की दो सबसे महत्वपूर्ण खिलाड़ी हैं। एमजी मोटर्स भारत में जहाँ हेक्टर और हेक्टर प्लस की बिक्री करती है, वहीं टाटा मोटर्स देश में हैरियर और सफारी की बिक्री करती है। टाटा हैरियर को भारतीय बाजार में पहली बार साल 2019 की शुरूआत में लॉन्च किया गया था, जो कि देश में एक लोकप्रिय कार बनकर उभरी है।
कंपनी ने हैरियर की सफलता से उत्साहित होकर इस साल की शुरूआत में जहाँ इसके तीन पंक्ति वाले एडिशन टाटा सफारी को पेश किया था, वहीं एमजी मोटर्स ने भी 2020 के मध्य में हेक्टर पर आधार पर तीन पंक्ति वाली एसयूवी हेक्टर प्लस को लॉन्च किया था। हालांकि इन दोनों मॉडलों की तुलनात्मक कुल बिक्री को लेकर बात की जाए तो हेक्टर और हेक्टर प्लस कुछ यूनिट से हैरियर व सफारी से आगे है।
भारत में लॉन्च के बाद से अब तक एमजी मोटर्स इंडिया ने हेक्टर व हेक्टर प्लस की 69,193 यूनिट की बिक्री की है, वहीं हैरियर और सफारी की कुल संयुक्त बिक्री 63,116 यूनिट की की रही है, जो कि एमजी कारों के मुकाबले 6,077 यूनिट कम है।हालांकि इसका कारण इनकी लॉन्च की अलग-अलग समयसीमा भी रही है। टाटा हैरियर को जनवरी 2019 में लॉन्च किया गया था।
दूसरी ओर एमजी मोटर्स ने हेक्टर को जुलाई 2019 में पेश किया था और हेक्टर प्लस को जुलाई 2020 में लॉन्च किया गया था। इसी तरह सफारी को भारतीय बाजार में फरवरी 2021 में लॉन्च किया गया था, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से हेक्टर की तुलना में छह महीने से ज्यादा समय से होने के बावजूद भी हैरियर अपनी प्रमुख प्रतियोगी हेक्टर की तुलना में दूसरे स्थान पर ही रही।
साल 2019 में हेक्टर व सफारी की बिक्री क्रमशः 15,930 और 15,227 यूनिट रही थी, जो कि केवल 703 यूनिट का अंतर था। ऐसा इसलिए रहा क्योंकि लगभग इतनी ही कीमत में हेक्टर के साथ ज्यादा आराम की सुविधाएं पेश की गई थी और इसे डीजल और पेट्रोल पावरट्रेन विकल्पों में पेश किया गया था, जबकि टाटा ने हैरियर को केवल एक डीजल इंजन के साथ पेश किया था, जो कि पेट्रोल कारों की ओर से भी लोगों के झुकाव को भी दिखाता है।
इसी तरह 2020 में भी एमजी ने स्पष्ट रूप से टाटा को और भी बड़े अंतर से पीछे कर दिया था, लेकिन यहाँ यह बात भी ध्यान रखकर चलना चाहिए कि 2020 के मध्य में एमजी ने हेक्टर प्लस को छह-सीटर एसयूवी के रूप में लॉन्च किया था। इस तरह एमजी ने 2020 में जहाँ कुल 25,935 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, वहीं टाटा ने हैरियर की केवल 14,071 यूनिट्स की बिक्री की, जो कि 11,863 यूनिट का अंतर रहा।
हालांकि टाटा मोटर्स ने इस साल की शुरुआत में फरवरी में टाटा सफारी की लॉन्च के साथ बिक्री के आकड़ों में सुधार किया और टाटा इस साल हैरियर व सफारी को मिलाकर अब तक कुल 33,818 यूनिट की बिक्री कर चुकी है, वहीं एमजी ट्विन्स की बिक्री 27,328 यूनिट रही। अर्थात टाटा कारों की बिक्री एमजी कारों के मुकाबले 6,490 यूनिट ज्यादा रही और स्पष्ट है कि टाटा कारें अब बिक्री के मामले में एमजी कारों के मुकाबले अच्छा प्रदर्शन कर रही हैं।
इसके अलावा अक्टूबर 2021 में हैरियर एसयूवी की बिक्री भी भारत में 50,000 यूनिट को पार गई है, जो कि इसकी लोकप्रियता को दर्शाता है। हैरियर को एक्सई, एक्सएम, एक्सटी, एक्सटी प्लस, एक्सजेड, एक्सजेड प्लस और एक्सजेड प्लस एडवेंचर के साथ 8 वेरिएंट में बेचा जाता है, जो कि खरीददारों के लिए यह 6 और 7 सीटर कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। भारतीय बाजार में हैरियर की कीमत 14.39 लाख रूपए से शुरू होती है, जो कि टॉप वेरिएंट के लिए 21.09 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है।