टाटा ग्रेविटास (Tata Gravitas) को बीएस6 नार्म्स वाले 2.0-लीटर डीज़ल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो 170 PS की मैक्सिमम पावर और 350 Nm पीक टॉर्क डेवलप करेगी
टाटा मोटर्स (Tata Motors) पिछले कुछ वर्षों में अपने घरेलू पोर्टफोलियो का तेजी से विस्तार कर रही है, जहां टाटा टियागो के साथ कंपनी ने साल 2016 में नए प्रोडक्ट को लॉन्च करने में तेजी लाई। इसके बाद 2017 के अंत में टाटा हेक्सा (Tata Hexa), टाटा टिगॉर (Tata Tigor) और टाटा नेक्सन (Tata Nexon) को भी मार्केट में पेश किया गया है। टाटा टियागो (Tata Tiago) और टाटा नेक्सन (Tata Nexon) ने कंपनी की बिक्री में काफी मदद की, जबकि साल 2019 की शुरूआत में टाटा हैरियर (Tata Harrier) लॉन्च की गई।
टाटा हैरियर (Tata Harrier) को कंपनी ने इंपैक्ट डिज़ाइन 2.0 पर बेस्ड ओमेगा (ऑप्टिमल मॉड्यूलर एफ़िशिएंट ग्लोबल एडवांस्ड) प्लेटफ़ॉर्म पर डेवलप किया और इसके माध्यम से मिड साइज की टफ कंपटीशन में किआ सेल्टोस (Kia Seltos) और एमजी हेक्टर (MG Hector) की मौजूदगी के बाद भी अपनी जगह बनाने में कामयाब रही।
इसी तरह कंपनी ने फरवरी में आयोजित हुए ऑटो एक्सपो 2020 में आल न्यू हैरियर (Harrier) और ऑल-न्यू टाटा नेक्सन ईवी (Tata Nexon EV) के साथ टियागो (Tiago), टिगॉर (Tigor) और नेक्सन (Nexon) की शुरुआत की और कंपनी को उम्मीद है कि इस कंपटीशन के दौर में कंपनी इन प्रोडक्ट के माध्यम से अपना सेल्स वॉल्यूम बढ़ाएगी।
इतना ही नहीं टाटा मोटर्स आने वाले दिनों में हैरियर पर बेस्ड तीन पंक्ति वाली टाटा ग्रेविटास (Tata Gravitas) को भी लॉन्च करने जा रही है। संभव है कि यह नई कार इस फेस्टिव सीजन में भारतीय शोरूम की शोभा बढ़ाएगी। जैसा कि हमने पहले ही बताया है कि ग्रेविटास 5-सीटर हैरियर की सिबलिंग है, इसलिए इसकी सीटों को बढ़ाने के लिए रियर में आवश्यक बदलाव किए जाएंगे।
कार को ओवरहैंड और रूफ उभार प्राप्त हो रहा है और तीसरी पंक्ति के लिए रियर को बढ़ाया गया है। इस कार का मुकाबला मूलरूप से आगामी एमजी हेक्टर प्लस (MG Hector Plus) और नई जेनरेशन की महिंद्रा एक्सयूवी 500 (Mahindra XUV500) से होगी और इसका लुक कुछ हद तक हैरियर जैसा ही दिखता है। ग्रेविटास में एलईडी टेल लैंप्स के बीच चलने वाली ब्लैक स्ट्रिप के साथ बूटेड बूट और अपडेटेड रियर बम्पर है।
पावर देने के लिए (Tata Gravitas) में 2.0 लीटर के चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा, जो 170ps और 350nm का पीक टॉर्क डेवलप करती है। इंजन सिक्स-स्पीड मैनुअल या सिक्स-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस होगा। कंपनी कथित तौर पर ग्रेविटास और हैरियर के लिए एक पेट्रोल इंजन भी डेवलप कर रही है।
कीमत की बात करें तो टाटा ग्रेविटास (Tata Gravitas) को 14 लाख रूपए से लेकर 19 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए के बीच उतारा जा सकता है, जबकि इस साल के अंत में टाटा एचबीएक्स (Tata HBX) पर बेस्ड एक माइक्रो एसयूवी को भी भारत में लॉन्च किया जा सकता है। इस कार का 90 प्रतिशत डिजाइन और फीचर्स ऑटो एक्सपो 2020 में पेश किए कॉन्सेप्ट मॉडल के करीब होगा।