टाटा कर्व इलेक्ट्रिक आधिकारिक तौर पर भारत में 7 अगस्त, 2024 को बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और इसके बाद इसे पेट्रोल-डीजल में भी लॉन्च किया जाएगा
टाटा मोटर्स ने आज भारतीय बाजार में प्रोडक्शन-स्पेक कर्व आईसीई और ईवी की शुरुआत की मेजबानी की है। कर्व देश की पहली मास-मार्केट मिडसाइज़ एसयूवी कूप है और यह रेंज आधिकारिक तौर पर 7 अगस्त, 2024 को लॉन्च की जाएगी। इसके इलेक्ट्रिक संस्करण में उपलब्ध होने की पुष्टि की गई है और इसके बाद इसे पेट्रोल-डीजल में भी लॉन्च किया जाएगा।
जैसा कि हमने पहले बताया है, टाटा कर्व को पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक वेरिएंट में बेचा जाएगा। कर्व की एसयूवी कूपे बॉडी स्टाइल को बढ़ी हुई सवारी ऊंचाई, प्रमुख क्लैडिंग और बड़े अनुपात द्वारा पूरक किया गया है। इसके बड़े पहिये, हाई एप्रोच और डिपार्चर एंगल, और बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस के बारे में दावा किया जाता है कि यह संतुलित रुख प्रदान करता है।
शुरुआत पर बोलते हुए, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा, “टाटा मोटर्स ने भारतीय एसयूवी क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाई है। इससे भी बड़ी बात यह है कि हमने इनोवेटिव डिजाइनों के जरिए इस श्रेणी में बार-बार बदलाव किया है, जो शानदार सड़क उपस्थिति के साथ-साथ उन्नत कार्यक्षमता प्रदान करते हैं। मूल सिएरा, सफारी, नेक्सन, पंच और हैरियर एसयूवी में इस डिजाइन के नेतृत्व वाले बाजार नेतृत्व का प्रमाण हैं। इस विरासत को आगे बढ़ाते हुए और अपने एसयूवी पोर्टफोलियो को और मजबूत करने के लिए, हमने टाटा कर्व को पेश करके एक बार फिर से शानदार और महत्वाकांक्षी मिड एसयूवी श्रेणी में अव्यवस्था को तोड़ दिया है।
एसयूवी कूप दो नई पेंट योजनाओं में अर्थात् कर्व.ईवी में वर्चुअल सनराइज और कर्वव आईसीई में गोल्ड एसेंस में उपलब्ध होगी। यह उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और सतह फिनिश के साथ आता है और इसमें एक पैनोरैमिक ग्लास छत भी है। ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बड़े बूट स्पेस को भी पुन: कॉन्फ़िगर किया गया है। टाटा का कहना है कि कर्व ईवी अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ ड्राइविंग रेंज पेश करेगी।
यह संभवतः एक बड़े बैटरी पैक से लैस होगा जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 550 किमी की दूरी तय करने में सक्षम होगा, जबकि कर्व ICE में 125 पीएस की पावर का उत्पादन करने वाला एक नया 1.2L DI टर्बो पेट्रोल इंजन होगा। 1.5 लीटर चार-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन नेक्सन में पाई जाने वाली यूनिट होगी और यह 110 पीएस की पावर का उत्पादन करेगा। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन शामिल होंगे।
कर्व आईसीई और ईवी को बम्पर पर एयर इनटेक ओपनिंग के साथ-साथ वर्टिकल एयर पर्दों पर अलग-अलग बनावट द्वारा अलग किया गया है, जबकि अलॉय व्हील का डिज़ाइन भी अलग है। कर्व ईवी में टाटा बैज के पीछे फ्रंट-माउंटेड चार्जिंग पोर्ट के साथ एक बंद फ्रंट ग्रिल मिलती है। आईसीई वेरिएंट में खासकर सामने की तरफ अधिक गहरे रंग के एक्सेंट दिए गए हैं।
स्टाइल नवीनतम हैरियर और सफारी से काफी प्रभावित है और लाइटिंग एलिमेंट अधिक आधुनिक हैं। उपकरण सूची में एक बड़ा टचस्क्रीन, मानक के रूप में छह एयरबैग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कैपेसिटिव टच कंट्रोल, वेन्टीलेटेड फ्रंट सीटें, लेवल 2 ADAS, आटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इन-कार कनेक्टेड तकनीक और बहुत कुछ होगा।